SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

To jaryn: noooo to uplne prave to najmensie by sa mi veru pacilo….

To v pravo je přesně to co tam patří.
Ty dvě maj stejné hodnoty jsou také zubové, ale jsou větších rozměrů.

jogi24 napsal(a):

Chalani na zajtra mam slubene palivove cerpadlo (benzinove), malo by tlacit cca 3bary podla papierov, bezi trvalo, pokial je motor nastartovany. Benzin je tzv.suche palivo, tak predpokladam, ze by mohlo fungovat s citou vodou,pripadne trochou glykolu na drobne premazavanie....
Dam vediet, ci bude tlacit cez horak...

Palivový čerpadlo mě taky napadlo, akorát si nejsem jistej, jestli se nezadře. Nafta je přece jenom mastná, ale benzín už ne, dřív s olovnatým aditivem asi ano, ale olovo je pasé.
Mám doma jedno naftový, že bych ho zkusil?

Kdysi jsem ho chtěl použít na chladící emulzi k frézce, ale ono nemá žádnou sací sílu; je dělaný na to, aby bylo ponořený v kapalině. To pak stříkalo docela slušně, ale jestli to utáhne hořák, to netuším. Jen tak z plezíru bych mohl zkusit následovat pionýra slepých uliček Járu Cimrmana

Famater napsal(a):

Já mám jednu zásadu: "nestat se obětí svých vynálezů". Proto jsem v chlazení použil čerpadlo, které se běžně pro tento účel používá. Vím, že se také používají čerpadla vibrační, pro tento účel zkonstruovaná a vyrobená a hodně drahá. Palivové čerpadlo může mít potřebné parametry, ale jak je to s na př. korozní odolností? Změna media z benzínu na vodu je z tohoto pohledu dost podstatný rozdíl.
V rotačním čerpadle nedochází k žádným vratným pohybům. To je předpoklad malého opotřebení jednotlivých dílů a vytvářeného hluku. Hodně by mě vadilo, kdybych potřeboval svářet a místo toho bych musel řešit shánění nového čerpadla, které se v souladu s platnými zákony právě podělalo.
Bádání nad prametry čerpadla je zbytečné, stačí se podívat do technických parametrů vodou chlazených hořáků. Tam ten údaj je. Na tomto fóru jsem několkrát uvedl prametry hořáku Binzel SR18. Také jsem uvedl pro tento hořák  a nějakou čínu hydraulické charakteristiky, t.j. závislost průtoku na dispozičním tlaku. Hledat se mi to teď nechce.
Protože všechno ostatní, co je v serii s hořákem (hadice, chladič a p.) má oproti hořáku zanedbatelné tlakové ztráty, není potřeba se jimi zabývat.

Koroze je u palivového čerpadla samozřejmě velký problém, ale možná jsou ty exponovaný díly z nerezu?
A nebo to chladit přímo vrtací emulzí mě právě napadlo ......

Neleje se tam voda z vodovodu, ale k tomu určená chaldící kapalina, která mimo jiné obsahuje i protikorozní inhibitor.

Klasická chladící kapalina do aut mě samozřejmě napadla, ale Fridex má o něco horší chladící vlastnosti. Maně si pamatuju, jak se to lilo do embéček a musel se nějak přepočítávat koeficient. Netuším, jestli jsou na tom moderní chladící kapaliny lépe.
Famater: závidíš mi nápad? 

Výrobců je hromadu. Tohle použivam já.

Famater napsal(a):

Já mám jednu zásadu: "nestat se obětí svých vynálezů". Proto jsem v chlazení použil čerpadlo, které se běžně pro tento účel používá. Vím, že se také používají čerpadla vibrační, pro tento účel zkonstruovaná a vyrobená a hodně drahá. Palivové čerpadlo může mít potřebné parametry, ale jak je to s na př. korozní odolností? Změna media z benzínu na vodu je z tohoto pohledu dost podstatný rozdíl.
V rotačním čerpadle nedochází k žádným vratným pohybům. To je předpoklad malého opotřebení jednotlivých dílů a vytvářeného hluku. Hodně by mě vadilo, kdybych potřeboval svářet a místo toho bych musel řešit shánění nového čerpadla, které se v souladu s platnými zákony právě podělalo.
Bádání nad prametry čerpadla je zbytečné, stačí se podívat do technických parametrů vodou chlazených hořáků. Tam ten údaj je. Na tomto fóru jsem několkrát uvedl prametry hořáku Binzel SR18. Také jsem uvedl pro tento hořák  a nějakou čínu hydraulické charakteristiky, t.j. závislost průtoku na dispozičním tlaku. Hledat se mi to teď nechce.
Protože všechno ostatní, co je v serii s hořákem (hadice, chladič a p.) má oproti hořáku zanedbatelné tlakové ztráty, není potřeba se jimi zabývat.

To si právě nejsem jistý, že by 8 m tenké hadičky mělo při potřebném průtoku chladící kapaliny zanedbatelnou tlakovou ztrátu.

Predpoladam mysli 4m k horaku a 4m zpatky

Ano, ale to jsem neměl na mysli. Jinak ale když už je to nakousnuto, tak plastová hadička o vnitřním průměru 5mm a délce 8m a průtoku 1l/min bude mít tlakovou ztrátu 0,24 Bar. Ta je v těch 2,5-3Bar potřabných pro "vnější okruh" schována.

Ano, přesně tak. Ve skutečnosti je potřeba chladící výkon pro Binzel SR18 cca 860W.

Pafíku, údaje které jsem dával byly pro hořák Binzel SR18. Hořáky na větší proudy budou potřebovat i o něco. větší průtoky.  Ale údaje na př. v katalogu Binzel jsou údaje čerpadla Hmax=35m.v.sl a Mmax= 7/min l/min není ale to co protlačí hořákem, ale když to z čerpadla poteče volně ven. Hořákem poteče okolo 1l/min. .