SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Problém je v tom , že čím novější centrála tím hůř. Jsou tak dobře "chráněny" , že nesnesou ani malou špičku přetížení , a to nepíši o ivertorových , ty nedají ani štítek ...

vojenske som mal a tazke ako krava a spotreba od 3litrov a viac  za hodinu + pri odpojeni zataze niekedy napatie vyletelo aj na 280voltov co niektore invertory nemusia vydrzat a nakopavanie -nozne startovanie treba opatrne aby sa neznicilo + musi byt dobre nastavene zapalovanie lebo niektorym sa nakopavanim startovat nechcelo

Co jsme kdysy jezdívali s majitelem dnes už neexistující firmy na závody, tak jsme měli 2 centrály. Jednu asi 6,3kW a druhá kolem 2,5kW. Obě myslím Honda. Ta 6kW s určitými problémy ještě možná, ale ta 2,5kW vůbec. při zapalování oblouku vždycky chcípla. Ta 6kW při zapalování oblouku taku hooodně snížila otáčky, až se skoro taky zadusila, ale nějak to ustála. Po zapálení oblouku naopak otáčky hodně přidala a až poté se nějak ustálila. Invertor měli Kemppi 150.

Ve firmě kde jsem ještě donedávna dělal jsme jezdili hodně na montáže, agregáty byly v náklaďáku, v jednom 16kW v druhém 22kW, tak to nebyl problém i se dvěmi svářečkami najednou. Ale co byly centrály v dodávkách, tak některé se taky trápily. Ty větší 12kW ještě v pohodě, ale ty menší, myslím 8 nebo 9kW už byly taky dost na hraně. Elektrody 2,5 v pohodě, ale 3,2mm elektrody jen na nižší proud, jenže to je potom lázeň hooodně hustá a špatně se rozlévá.
Co jsme byli se dvěma spolupracovníky v prosinci ve vsetíně pomáhat jiné firmě, ti měli centrálu taky jen asi 6,5kW, ale nějakou moderní. Znašku si už nepamatuji, byla světle modrá a vanilkově žlutá. Na 3x400V jim prý jede v pohodě, ale náš svářeč měl mašinu na 230V a centrála to taky nemohla rozdýchat. Už ale nějaký moderní systém, že při nízkém odběru má centrála malé otáčky, při větším odběru otáčky vyletí nahoru. Co ale z toho, když při zapalování oblouku začne kuckat a než se vzpamatuje, tak oblouk zhasíná.

Trosku klesla cena 106€ - mozno klesol zaujem kedze uz su v ponuke aj ine mensie napr LastOn alebo STROMO a STARLINE
https://stroje.bazos.sk/inzerat/8650186 … arukou.php

Model DNIPRO 210 ten najmensi stupol na 156 eur co je dost
https://stroje.bazos.sk/inzerat/8593798 … arukou.php

S Eurobankovkou foto asi okukal odnas ale tetrapakovu foto sme tu este nemali (celkom dobry napad)

Editoval ihlan (16-06-2018 05:14:17)

rcp: Ano videl som co napisal Cypro na Vasilijca aj tie jeho inzeraty su bud GoogleTranslate alebo vlastna tvorba

No kym prebieha diskusia v inom vlakne o davno znamom fakte ze stupnica a realita nesedi ved sme tu mali X videi kde to merali.
Tak aktualne sa objavilo video kde drobca uz niekto dorazil a niekto si dal pracu natocit video zvnutra + oprava


Povodne som chcel najst to video kde ma rus analogovy Ampermeter a zvara na zemi a objavil som toto nove video.

Este doplnim Zdenka111 ano reprak 10W zosik a P.M.P.O vykon 500W ale tolko vzrusenia
vsak kvalitne nemecke auto tiez nema spotrebu a spaliny ako udava vyrobca a reklama.
Jediny kto z toho ma orgazmus su USA pravnici.
oznacenie motora TDI predsa znamena Ten Dym Ignoruj

Editoval ihlan (14-06-2018 09:38:35)

posli mi email. Poslem ti to v plnom rozliseni forum zmensuje.
Keby ze to sem prasknem cele zase budem za propagatora a neodborneho siritela schem

Editoval ihlan (15-06-2018 17:17:11)

Proč chceš podporovat něco , čemu ani ťuk nerozumíš ? Pal železo .....

Tomu sa hovori biznis ,ze lacno kupis a drahsie predas a predaj dnipra sa uz povysil na typicke slovenske oj.....nie  Ja dnipro nekupil lebo este stale na demolacne ucely dobre sluzi cinsky shit z madarska riper 250 inak tazka skoro 7kg krabica ale uz do nej aj naprsalo aj robotnicky futbal sa s nou hral-kazdi si do nej kopol a furt fachci a nie a nie sa pokazit a len za 90eur z madarska kupeny  ale aj tu uz zan priekupnici pytaju 160eur

Zrejme myslis parametre vtom okienku
Сварочный ток:      20-160А  (zvaraci prud)
Напряжение питания:      160-250В (napajacie napatie (Volty) B je V)

Velmi pekne v tom videu to vraj 210 da 160A slusne. Lepsie ako lidl inveryor

Škodovky bych do toho netahal, to 1000 znamenalo, že obsah motoru byl 1,0 l a 1100 měly 1,1 l, 120 mala 1,2 l a 125 ta 5 znamená 5- stupňovou převodovku. Když tachometr ukazoval 100km/h, tak to sice byl zážitek, ale zhruba to sedělo a dalo se na to spolehnout. A o tom to je.

Nemyslel som typové označenie ale stupnicu na potenciometri.Inak mal som kolegu v taliansku malého černocha ten mi vraví že ze jeho auto vytiahne 230kmh.Poziem na tachometer ten bol do 180kmh.

Meranie zvaracieho prudu dnipro 258dpk https://www.youtube.com/watch?v=ZG6W80aVwQY