SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Záleží, o co jde, např velké části strojů jako jsou válcovací stolice, dodavatel chrání při přepravě a montáži na stavbě konzervační vazelínou, ta se postupně odstraní a nahradí provozními mazivy. Menší věci se balí do voskovaných papírů a vkládá se silikagel, nejmenší se zavaří do igelitu spolu se silikagelem.

Nemáte tip na šikovného a relativně levného karosáře v Praze a okolí? Koupil jsem za 6 tisíc navenek docela slušného  Formana Pickup, ovšem rezne to jako každý favorit a bude třeba tam sáhnout COčkem a trochu to poléčit. Chtěl bych k tomu přistoupit  tentokrát trochu zodpovědněji, nez ipou, montážní pěnou a gumoasfaltem. Podle mě tak 2 dny práce, je reálné za práci  dát třeba 5 tisíc, tj. 2500 za den? (bez karosářských ND, ale vč. spotřeby plynu, drátu, kotouče flexy, opravných plechů, amortizace cočka, a maximálně jedné vrstvy kytu, bez lakování,  a dutinale aby to bylo řemeslně dobré po svářečsko-karosářské práci... )

Taky vidim vic na te fotce to nebude chtit jenom nove prahy,ale  i kusy nove podlahy zhnite je to radně abyste tam zachvili nedaval fošny a na cestu videl skrz podlahu tak jako ja kdysi u škody 120..

Autoklampiari sa takých to aut už stránia .
Keď som zašiel za autoklampiarom so svojím formanom , povedal mi že také to auta už neopravuje .
Vraj kopec roboty ktorú ľudia nezaplatia.
Jemu je lepšie zobrať novšie auto po búračke cez poisťovňu , než sa trápiť s formanom za par drobných ...

Protože s autokarosařinou vůbec nemám zkušenosti, a ani bych to sám nedělal, protože to neumím, tak jsem to sem hodil pro názor ostatních... Chápeme se všichni, že do relativně "slušnýho" auta napohled zvenku koupeného a šestku s STK na 2r a ekoškou nikdo ani já nechce a nebude dávat dvacku... Hodnotu auta to nijak rapidně nezvýší. Pak nastupuje obvyklá alternativa, že to proleju odrezovačem + pak klasika vše vylejt (osvědčený petrolej, resistin, A0), IPA a tmel a sprej a na podlahu ložné plochy hodit nějaký rošt/desku na rozložení váhy a 6 let to pojezdí nejspíš  taky, coby varianta profi karosářské opravy.

ked som nemal doma COcku tak som bol s jednym auto klampiarom aj lakoval povedal mi ze za vyvarenie ( coho bolo minimum asi tak na 3 hod roboty ) pripravy na lak a samostatne lakovanie bez interieru to spravi za 800 eu bol to garazovy nie moc poctivy majster
v tej dobe som mal doma okolo 1000 euro odlozenych na motorku no radsej som si za to kupil zvaracku drat flasu naucil sa troska a spravil si to sam vysledok bol ze som mal auto vyvarene a ako bonus mi ostala COcka

A to plno dalších průserů nejde vidět. Co se divíte, jen za plechařinu dáte minimálně 5000,- kč a kde je potom práce a spotřební materiál.