SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

To máte střechu na nějaké auto, nebo na co? Plech 1,2mm podle mě nepůjde v kuse 2m zavařit tak, aby se nezkroutil. I když si mašinu nastavíte na přijatelný proud, že nebudete propalovat a půjde krásně teňounká housenka, to teplo bude pořád hodně velké a pokroutí se to. Za mě to jedině zkusit po kouscích, třeba vždycky 300mm, potom z druhé strany. Nechat vychladnout a zase kousek z každé strany, vychladnout atd.

Ty kousky bych tak zmenšil na polovinu 150 mm pak by se to kroucení výrazně zmenšilo.

nějaký vyrovnávače pelchu budu muset mít,protože k tomu není přístup.  mám vyhodu, velkej litinovej stul na ktery se ta strecha vejde 1 a pulktrat. takže by stacilo magnetovat k desce,ale chce to silne a vypinatelne magnety.

vybodoval by som to COckou potrooche okolie zvaru potriet pastou ktora odvadza teplo prec

Doporučuji dát řeč s autokarosářem. Zde popisované postupy nejsou zcela přesné. Opraváři karoserií postupují trochu jinak než se snaží svářeči. Zásadně nepoužívají souvislé sváry na rovných plochách a průběžně snižují vnitřní pnutí prokováním spoje a jeho okolí. Je to docela machrovina, protože vědí, že vzniklou deformaci na plochách nelze vůbec jednoduše odstranit. Je to také důvod toho, že autoprůmysl preferuje odporové svařování - bodování - a tím snižuje nebezpečí deformací na plechařině.
Jen pro zajímavost - kdysi jsem v ČKD obdivně zíral na chlapy, kteří svařovali a rovnali plechařinu na tramvajích pro Mexiko. Požadavek zákazníka byl na celoobvodové svařování plechů na bocích na kostře vozu. Deformace plechů po obvodových svárech byly obrovské. Dva pracovníci, jeden zvenku s autogenem, druhý uvnitř s masivní ocelovou podložkou rovnali desítkami bodových ohřevů s prokováním a průběžným ochlazováním. Rovnání "okna" 800 x 900 mm jim trvalo cca 1,5 hod. Plech byl perfektně rovný a napětím přímo zvonil.

Robim karosarcinu uz zopar rokov.
A par rokov som sa navyvaral az az ale dnes je doba jednoducho ina.
Ak by sa dala kupit taka velka tabula plechu tak by som tu strechu spravil novu.

Ak vyvarat tak by som najpr osadil novu vystuhu, Uz len to bude frajerina osadit tak aby to bolo presne v rovine s kazdym krajom.
Potom vyladit medzeru ak to bude zvarane na tupo /dnes predpis pri opravach v znackovych servisoch/
Zvarat v podstate len bodovanim ziadne dlhe zvary
Nabodovat tak aby to bolo v rovine s kazdou stranou...to sa da odkontrolovat lahko nejakou rovnou prilozkou.
Ak to bude sediet bodovat na preskacku s co namensim vnesenim tepla.
Mas to na pohodu ja makam na normu a ta ja tazko proti mne .-)
Jednoducho tomu dat cas a radsej 2x kontrolovat ci sa to niekde nehybe moc.
V tvoj prospech hraju tie vystuhy ak budu sediet co najpresnejsie tak ti to podrzi stred a boky si musis ustrazit.
Zabrusit lamelakom na hladko a potom doklepat...
Mam v praci aj stahovacie kladivko to je parada na napnutie plechu...ale chce to trochu praxe.

Dnes na autach v podobnej ploche je strecha.
U VW , AUDI , SKODA a SEAT sa meni lepenim. 
Bodovo sa zvara len pod celne a zadne sklo inac len lepidlo..

pawka napsal(a):

ja mám vyhodu toho stolu,ale nemuzu ho posvaret ,mohly dost odebrat teplo. tak mě napadla měděná podložka. zaroven by se svar neměl kam propadat. ale nikdy sem podlozku nemel. je i neco lepsiho než měď?

Jo je stribro.

to CU  nebylo mysleno pro ochlazovani ,ale aby nepropadaval svar.  jeste koukam na nejaky magneticky vypinatelny drzak,ktery by to vzdy primagnetoval ke stolu.

nasel jsem jen toto ale penez zato je dost,to nato radsi hodit jen zavaží
https://www.jetomas.cz/vypinatelny-svar … t-swm-2-35

Editoval pawka (26-12-2018 18:08:52)

Jirkati má pravdu co nejméně tepla krátke ale silné bodky rychle  natavit a   chladit. Když máš málo proudu stačí se teplo rozvézt a musíš dát více tepla. Jak už jsem tady psal ,třeba já  boduji dráty 2.4 k sobě na 190 ampéru. Jen to trvá asi pul sekundy. Jen takové prskáni.

ještě jsem objevil menšího teplozlobidla, laserove navařování

Na ty Tvoje práce  jedině ceočko a jestli to ještě nevíš tak se na to raději vykašli. Ale Ty si z nás tady děláš srandu ,že jo?

Také to není o pulzaci mašiny  ty pulzy děláš rukou jen na mašině jde nastavit délka ale když to dostaneš do ruky zvládneš to i rukou a rychlým prstem. Ty potřebuješ jen opravdu stehovat  porovnat  připravit a stehnout . Pak brousit  a zaklepávat. No a potom jestli to umíš  tak nahříváni švajcem a klepáni  .a ten plech musíš srovnat a na zinek zapomeň ,viděl si někdy plech po zinkováni? Totálně se zkroutí