SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Přesně jsem si to říkal taky že by se to na straně nemělo pohnout.
Co si dadali vzorek palety tak tu rovinnost dodrželi po přeměření
Mně spíš přijde že ta rovinnost je kvůli těm čepům at jsou ve stejné výšce

Jirkati, u těch pale tje úplně jedno kdo to svařuje, hlavně že svařuje. Tyto práce jsou většinou přes X firem a tak je tam taková šíleně nízká cena, která občas nedosahuje ani nákladů na výrobu, nebo víceméně vyrobené jen za náklady. Tam se jede hlavně na kvantitu aby to alespoň něco vydělalo.

U daného výkresu bych spíš viděl problém v kótě roztečí těch trnů v toleranci +-0.2mm... Tam to nejde dodržet vůbec bez nějakého přesného přípravku, který se bude vyrábět minimálně 3x delší dobu než samotná ta paleta. A navíc pokud se mají udělat jen vzorky, tak pak na to velký pozor! Jde většinou o výdrb, kdy se udělá vzorek a zadavatel řekne, že není OK a že zakázku nedá. Takže se dělal přípravek zadarmo (ten nikdo nezaplatí a to ani materiál) a paletu ve výsledku taky ne, protože je dle nich špatně vyrobená. Nicméně si ji odvezou a dají do jiné firmy, kde získali nižší cenu, jako vzorek. S tím už jsme se taky setkali.
Nedávno jsme měli dělat jen 16ks palet pro obsluhu roboty a tam byly tolerance taky +-0.2mm, po konzultaci v naší firmě, jsme dospěli k názoru, že to není pro nás výdělečné (opět ty přípravky, přesné skonoměry...), takže jsme to odmítli... Náklady kolem toho by byly vyšší než výdělek na paletách...

pafik1605: profíci to dělají jak psal Rellík. Udělají vzorek co nejpřesněji to jde a podle toho se buď zakázka zadá, nebo ne. Bohužel ve firmě kde teď dělám je to podobné, jen s jinými výrobky. Ale taky po svaření dílu je průhyb nebo prostě deformace v řádech milimetrů a vedení chce přesnost na desetiny. Už jsem to tady kdysi někde řešil. Výkresy prostě kreslí dementi, kteří jedou jen podle nějakých tabulek, nezeptají se dělníků atd. Netvrdím že to je tak ve všech firmách. Když šéfům řeknete, ať to nechají někde obrábět, tak jste za debila vy, protože už tak jsou na hranici nákladů a obrábění je hrozně drahé. Takže asi tak.

Do velmi nedávna jsem ještě pracoval ve firmě, která taky občas brala takové zakázky. Nejdrsnější byly podmínky pro různé palety pro AUTOMOTIVE, kde se často počítalo s obsluhou robotem. Tam pak skutečně byly tolerance docela dramatické. Naprosto všechny svařence šly přese mne už ve stádiu poptávky z různých firem. Častokrát se stalo, že v rozmezí tří týdnů přišla poptávka od různých firem na stejnou paletu. A protože jsem byl v plně certifikované firmě, tak ta osobní zodpovědnost byla značná. Nikdy jsem nepustil do výroby vzorku něco, co smrdělo na sto honů demencí konstruktéra. Doslova ani jedna firma, kterou jsem požádal o zprostředkování kontaktu s konstruktérem, mi to nebyla schopna zajistit, prostě jen překupníci.
To je taky jeden z důvodů, proč jsem v příspěvku #4 upozornil na předepsané údaje na výkresu. Prostě při požadavku na EN ISO 5817/C musí! svařovat certifikovaný svářeč. Skutečně hodněkrát jsem musel z firemního centrálního on line PC systému zákazníkovi ukazovat který svářeč které místo před měsícem svařoval a samozřejmě předložit jeho platný Certifikát. A doložit protokol o vizuálce od certifikovaného kontrolora s příslušným datem.
A ještě komplikovanější je, když se do toho přimotají evropské, nebo české dráhy. To je potom každá mini nepřesnost předmětem dalekosáhlého vysvětlování a přesvědčování - a snižování ceny.
Ostatně - velmi podobné palety pro jednu firmu na Moravě jsem řešil několikrát. Některé jsme vzali do výroby, ale za naši cenu! Některé si museli zajistit jinde.