SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Radime. Ten rozbehový môže byť elyt, len sa musí zaručene odpojiť. Myslím si ale, že kondenzátormi problém nevyrieši, ledaže by bol kond skratovaný.

Nemal som na mysli bežný elyt, ale vyrábali sa a dúfam, že sa ešte aj vyrábajú elektrolyty špeciálne na rozbeh motorov. Niečo takéto: https://www.svetsuciastok.sk/p/rozbehov … -80-3-410/

Editoval senior (22-11-2020 10:55:09)

Takže pánové. Jsou tam 2 kondíky. Jeden 300u F 250VAC, druhý 50u F 450VAC. Oba jsou funkční. Provádím nějaké pokusy a vypadá to, že těch 300u F je furt málo.

peprnik napsal(a):

Takže pánové. Jsou tam 2 kondíky. Jeden 300u F 250VAC, druhý 50u F 450VAC. Oba jsou funkční. Provádím nějaké pokusy a vypadá to, že těch 300u F je furt málo.

Pokud jsou  pochybnosti,  bylo  by dobré  ty kondenzátory odpojit a změřit jejich  kapacitu.
Budou  to  nejspíš taky kondenzátory s pokovenou  plastovou  fólií a ty reagují na průraz  tím,  že se v místě průrazu pokovení odpaří  a kondenzátor je dál  funkční. Pokud se to  ale děje hodně,  snižuje se časem kapacita. A aby ty kondy nebyly při  své  kapacitě příliš velké  a drahé,  kostují  se hodně na průrazné  napětí  a počítá  se s těmi  průrazy,  takže se ty kondenzátory mohou  dost  rychle takhle opotřebovat.

Radim napsal(a):

peprnik napsal(a):

Takže pánové. Jsou tam 2 kondíky. Jeden 300u F 250VAC, druhý 50u F 450VAC. Oba jsou funkční. Provádím nějaké pokusy a vypadá to, že těch 300u F je furt málo.

Pokud jsou  pochybnosti,  bylo  by dobré  ty kondenzátory odpojit a změřit jejich  kapacitu.
Budou  to  nejspíš taky kondenzátory s pokovenou  plastovou  fólií a ty reagují na průraz  tím,  že se v místě průrazu pokovení odpaří  a kondenzátor je dál  funkční. Pokud se to  ale děje hodně,  snižuje se časem kapacita. A aby ty kondy nebyly při  své  kapacitě příliš velké  a drahé,  kostují  se hodně na průrazné  napětí  a počítá  se s těmi  průrazy,  takže se ty kondenzátory mohou  dost  rychle takhle opotřebovat.

Je to nové a celkově to mělo cca 20 startů. Vyndal jsem je a změřil. Vypadají dobře. na ten 300u F jsem paralelně zapojil ještě 2 100u F, takže celkem by to mělo být 500u F. Ale furt to zlobí.
No z číny jde regulátor otáček, takže to zkusím ještě s tím. Ve specifikaci motoru je jistič C
Motor se jako rozjede, ale po vteřině vyhodí pojistku.

Editoval peprnik (24-11-2020 16:01:19)

Obávám se, že pro ten regulátor otáček to bude jeho první a zároveň poslední akce. Pokud motor vyhazuje jistič 16B, teče tam při spouštění víc, než 80A. Jistič 16C vydrží start až se 160A.
Těch 500uF je zbytečně moc a je to spíš na škodu.

Peprník: A není to motor 3f 400/220V? Takový není pro vaše použití asi vhodný. Stejný jsem měl, že ho použiju na kompresor. Ale při připojení přes kondenzátor na 1x230V se nerozběhne s dostatečným krouťákem.

Abychom se mohli bavit o tom, jak to bude nebo nebude fungovat, by bylo nutné vědět o jaký regulátor se jedná, jaké má parametry ap. Jak jsem psal řešení je měnič frekvence. Je ten "regulátor" měnič frekvence?

No,  jestli to  bude "regulátor otáček"  za takových  400 - 600 Kč na síťové  napětí,  tak  to  bude nejspíš nějaký  triakový  regulátor proudu.  Za takové peníze nedají  dohromady měnič frekvence ani levní asiati. Pokud tam  bude triak  s proudem  třeba 20 ampér,  což  je poměrně běžný  triak,  tak  ten  zkratový  proud 100 - 150 ampér běžně mívá. Otázka je,  jestli  ho  vydrží  těch  pár sekund a jestli  potom  "regulátor" bude mít dostatečně účinné  ochranné  obvody a triak vydrží spínání  indukční  zátěže motoru. A jestli  se motor,  když  bude dostávat  sinusoidy osekané  triakem,  bude chtít rozběhnout a jestli to  taky neodrovná  ty kondenzátory.

Objednak jsem čínské udělátko na motory do 4kW :-) fakt jsem zvědavý. Asi to bude něco triakového. Uvidím.