SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Bobobo: Stahovak sice nemam, ale rozhodne nebudu pacit loziska sroubovakem ani mlatit kladivem do osy. Bud odbrousim, nebo rozeberu klec a vnirni krouzek chytim pres 2 kulatiny do sveraku. Rotor pak vymrazim, nove lozisko nahreju a naklepnu trubkou za vnirni krouzek.

Loziska jsem uz vcera objednal SKF, jine (Koyo) ted zrovna nekoupim. Tato vrtacka (AEG SB2E 600) ma vyborne zpracovani a modul rizeni otacek mimo tlacitko jak je dnes bezne. Plus pozvolny rozbeh do nastavenych otacek. Prevody jsou obrabene. Pokud i vymena lozisek zdvojnasobi cenu vrtacky nekde na bazaru tak me to mrzet nebude.

Ze soucasne produkce vrtacek se tezko vybira. Vetsina vyrobcu se predhani v otackach na prazdno a treba pro me uplne zbytecnym priklepem. Pak jednorucni vrtacky s Alu prevodovkou a rozumnymi otackam do 550 ot/min, 13 mm sklicidlem casto stoji pres 8000 (co jsem nasel nejaky modry Bosch a Metabo). Takze investovat do novych lozisek neni zas az tak spatny napad.

Naopak, 550 ot/min je pro vrtani do ocele idealni u vrtaku kolem 10 mm. Doma mam vekou dvourucni vrtacku CKD v litinovem stojanu a ta jeste mene. Da se vrtat i do mekkeho dreva a pokud je vrtak ostry, tak provrtani je celkem dobre. Dokonce jsem s tou vrtackou vrtal i plosne spoje 0.8 a 1 mm bez lamani vrtaku (sklicidlo 16 mm Morse MK-3, to dnes da maloktere sklicidlo nad 10 mm). Tam uz ty otacky zdaleka nebyly dobre, idealne 3000, ale dalo se. Ja bych ty vysoke otacky tak neprecenoval, akorat se pali vrtaky. Stejne tak dulezity je nabrouseny vrtak.

vyvazovanie rotora ??? to roby kazdy vyrobca vo fabrike v domacich podmienkach je to zbytocne,jedine co sa na rotore opotrebuvava je komutator a ten staci zarovnat na sustruhu (ale na take daco vecsina ludi kasle) teda ak sa najde "odbornik" ktory dokaze ohnut hriadel tak takemu treba nasrat do ruk a mesiac ho nepustit k vode a nie mu davat daco na opravu,ak je to uz ohnute tak ziadne vyvazenie nepomoze hriadel ako taku treba najprv vyrovnat,vo yvrobe sa hriadele vyvazuju pri niekolko tisic otackach (tusim 5000 ot) to je doma nerealne

Editoval pavol.sk (01-02-2021 21:08:56)

No ked tu maji niektory vrtacky a flexi z NASA tak to potom, treba speci vybavu na vymenu loziska, a tusim aj lozisko bude s nanocastic.

Nam. Ostatnym postacia bezne loziska, a poriadny stahovak na ne. Pokial sa to nebude nabijat po vonkajsom kruzku na hriadel, tak sa nic nedeje, ziadna kozmicka veda.

Editoval Atlan (02-02-2021 07:06:12)

Tak  jestli je na rotoru  vrtačky k 30 tisícům otáček,  tak  to  tu  svoji  dvourychlostní  vrtačku tuším  to  je taky EV513, asi  přestanu používat na pohon  kultivátoru,  koupím tam raději  jednu  levnou  novodobou jednorychlostní. A tu  dvourychlostní  si  budu  šetřit.
Ovšem  k  takhle vysokým  otáčkám  mně nepasují  levná  běžná  kuličková  ložiska, co  si  pamatuji  z  technických  tabulek,  ty běžná  levná  kuličková  ložiska mají  obvykle maximální  otáčky tak  kolem 4 - 6 tisíc.

Zalezi na velikosti. Limitem je rychlost oskulace, ta je pro kul. loziska s hlubokou drazkou, ocelovyma kulickama mazana vlastni naplni tuheho maziva kolem 2000m/min. Mala loziska tedy logicky snesou vyssi rychlosti, linearni zavislost na prumeru.

Editoval Dawe (02-02-2021 11:20:12)

Famater> to budou nejspis doporucene provozni (jmenovite, nebo taky mezni) otacky, pri kterych je optimalni zivotnost. My psali prece o limitni, cili abs. max. a tam zalezi opravdu na jen rychlosti, velikosti a materialu kulicek.

Editoval Dawe (02-02-2021 12:11:07)

Hlavne je zivotnost v 100kach hodinach, tak ze nejake flexovanie 10min, alebo vrtanie je zanedbatwlna vec.
Preto zivotnost vychadza velka, ak by to bezalo 24h v kuse tak nic moc.

Editoval Atlan (02-02-2021 15:43:10)

vážně by mě zajímalo jaké speciální lisovací přípravky mají místní mistři pro výměnu ložisek na motoru.
A nejvíc by mě zajímalo jak doma vyvažují rotor.
Děkuju za fotky.

tak to je pěkný Dawe, já bych si troufnul jen na vyvážení kardanky, třeba když potřebuju jeden konec přizpůsobit jiné převodovce.
Až se pustím do turba - dovolím si tě případně oslovit.

Jojo , už jsem pár soustružníků viděl co upnou rotor do univerzálky a ojedou ....... Raději nechat ojetý . Stejné je to u brzdících kotoučů u auta . Upnou do hlavy a sjedou z jedné strany a z druhé . Takto to v reálu chodí . Jen jednou v životě jsem viděl soustružníka s oboustrannou seřizovací kudlou .

Famater napsal(a):

Ne Radime. Ložiska EL9 (609) ZKL měla dovolené otáčky 25000ot/min.

no  nevím. Co  si  pamatuji  Technické  tabulky,  tak  u  kuličkových  běžných  ložisek vyšší maximální  otáčkxy než  takových  5 - 6 tisíc nebývaly. Ale to  bylo  tak  před takovými 20 - 25 lety a byly tam  myslím  díly ještě vysloveně ze socíku dostupné  v LidoDemo. Buď se dnes ložiska výrazně zlepšila nebo  tam  tehdy ty lepší díly do  oficiálních  technických  tabulek  nedávali, protože chtěli,  aby jednali  přímo  s výrobcem  nebo  se prostě po  těch  letech  pletu.