SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Tak já koupím tu 10m jak dal odkaz japa. V nejhorším ji kousek u kompresoru nadstavím obyčejnou, kdyby mi chyblo. Asi to koupím přímo z toho internetu. Moc děkuji za typ..

Tak teď už má varok několik příspěvků s číslem 6977, nejen v tomto vláknu (po mém protestu se to tady přečíslovalo). 
A jak tak koukám, můj příspěvek má taky stejný číslo, jako ten předešlej .....

Editoval pafik1605 (18-08-2021 08:33:37)

pafik> pozeram, ze este 21...... idem dat do chladnicky sampus a nejake chlebicky nachystam
rozmyslam, ze aj nejaky kus plechu (aka medailu) vylestim...........

OT: na odkaz na prispevek muzes pouzit link, co je schovany pod datumem v hnedem zahlavi prispevku (Dnes 13:41:39, vede na neco jako https://www.svarforum.cz/forum/viewtopi … 70#p171470 - odkaz na tvuj prispevek)

Na tieto otazky neexistuje jedonznacna a rychla odpoved.

Mastnota moze byt s kompresora ,  s podkladu na ktory lakujes , alebo z ovzdusia.
Nestaci len odmastovac na baze riedidla ale aj na prganicke necistoty...ktore ten prvy neberie.
Kompresor si vies poriesit sam.
U nas vedla postavili lisovnu plastov pre automotive...a zacal boj s mastnotou...az casom sa zistilo ze je to z ich separatora ktorym osetrovali liacie formy.
Uz ho nepouzivaju a je klud...a to su od nas dost daleko...aj tak to kabina bezpecne nasala a cez filtre pretlacila az na lakovanu plochu.

K laku a jeho defektom je trosku lahsie sa dopatrat.
Skoro vzdy zaberie spravna aplikacia , tuzenie a cas pouzitia....a v neposlednom rade povrch na ktory to aplikujes musi splnat podmienky -znasanlivosti-
PRi lakovani kazda vrstva ma vyznam pre konecnu fazu. Cize ak nieco nieje OK tak lak to nezachrani...skor naopak.

Tak  pokud ty "drobná  bílá  kolečka" je podklad,  ze kterého  se barfva po  nastříkání stáhla,  jedná  se o  znečištění  silikonem.
Krabacení  nastříkané  barvy je nejčastěji  proto,  protože jsou  v ní  příliš agresivní  ředidla,  které napadají  podkladové  vrstvy,  difundují  do  ní a zvětšují  její  objem  tak, že se zvedá. Což  by mohlo  být tady,  protože syntetika je na taková  agresívní  ředidla často  citlivá. Pokud to  je jen  trochu, je možné to zlepšit pořádným  vyzráním  pokladu.
Jinak  takovouhle kombinací základu,  plniče a vrchního  emailu,  která  není  schválena výrobci  těch  barev a není  vyzkoušena,  si  Varoku koleduješ o malér a sice že ty vrstvy na sobě nemusí  držet a po nějaké  době do  cca roku mohou  začít padat. Jistota v lakování  je vždy dodržovat  celý  nátěrový  systém  doporučený  výrobci  barev,  od předepsané  přípravy povrchu  po  vrchní  průhledný  lak  na metalízu. Už  třeba taky proto,  že se vrstva dá  obvykle stříkat  už  do  ještě vlhkého  podkladu,  což zvyšuje vzájemnou  přílnavost  vrstev.
Nebo  aspoň  stejný  druh  barev. Když  základovka je syntetická,  tak  syntetický  či  olejový  plnič,  jestli se ještě vyrábí  a případně i  syntetický  vrchní  email.  To  by mělo  dávat jakousi  takousi záruku, i v dnešní  době všelijakých menších výrobců, že se podklad nebude zvedat  a jednotlivé  vrstvy na sobě budou  držet.  S tím, že když  bude mít auto  venku,  tak  aby měl  na autě živé  barvy,  bude must  tak  jedenkrát,  dvakrát za rok  vzít nějaký systém  polišů  na autolaky a barvu  přebrousit,  přeleštit a opatřit ochrannou  vrstvou  poliše. A že to  cca za takových  5 let na hranách přebrousí do plniče.

Dneska se hodně autolaků dělá ředitelná vodou (návrh EU) , a ty jsou velice citlivé i na nepatrné zbytky mastnoty. Stačí se již odmaštěného povrchu dotknou holou rukou a vodou ředitelná barva v tom místě udělá právě takové tečky. To krabacení, jak píše Radim, syntetika se pod nitro nebo aceton ráda krabatí. Opačně to nevadí. Myslím tedy použít syntetiku na nitrovku.

Dobře, bude to asi fakt tou syntetikou na základ.

Jole: Ne, já používám ještě klasické rozpouštědlové barvy, ty vodní nepoužívám z důvodu jaký jste psal. Je to náchylné na bordel, mastnotu apod.

SO 545: A jaké základy prosím používáte vy? Asi nějaké drahé že? A co ty epoxidy?

Varoku, ked už používaš syntetiku (prečo, preboha???), tak do nej šprtni cca 20-25% tužidla na akrylovú farbu, potom vyschne v rádovo hodinách a nie týždňoch. Aj brúsiť sa potom trochu dá. Možno to potom bude trochu odolnejšie. Mne na tom potom akrylová farba držala. Každopádne s tou syntetikou to je smutný príbeh a nepracoval som s tým dobrovoľne .

Editoval jean (11-10-2021 14:18:12)

Dobrý den, chtěl bych se prosím zeptat ostatní na jejich názor. Pořád jsem ještě nový kompresor nekoupil, nějak se nemůžu rozhodnout který koupit. Na jednom e-shopu obchodu s kompresory jsem si psal a dnes volal s chlápkem a nevím no. Dal jsem mu návrh 3 kompresorů a to: Abac A39x-2,2-100CM potom Atmos Perfect 90xe a Fini MK-103-90 a popsal mou situaci na co to chci atd. Co mi vykládal po telefonu mě moc nenadchlo a moc nechápu. Atmosy nevěděl že je přestali prodávat z důvodu hodně reklamací. Prodávají Fini a přeprodávají Abac. Parametry prý jsou na tom podobně, ale ani jeden z mnou navrhovaných nevyřeší můj problém. Jakto? Ty hnané řemenem mají přece nižsí otáčky a neměly by tak moc hřat. Už i tady jste psali v jiných vláknech že mají tyhle kompresory lepší účinnost že se lépe otvírají a zavírají ventily. Dodávané množství vzduchu prý to bude mít skoro stejné jako ten uřvaný vergl co mám teď. Hluk prý je zhruba stejný, ale vím že není. Co jsme měli v jedné firmě na montáže nějaký Nuair typ už nevím s 90L nádobou, tak byl o hodně méně hlučný než ta moje rychloběžka. Tak teď nevím.

A co je to za kompresor? Myslím jaký typ? Ano, potřebuji to na lakování a mám k dispozici jenom 1x230V, bohužel. Ale rád kouknu. Děkuji

Já používám Güde 50015 400/10/50N a k občasnému lakování LVLP pistole Finixa SPG 100 s tryskou 0,8mm a SPG 500 s tryskou 1,3mm. S tou větší už to moc není na kontinuální stříkání velkých ploch. K té menší jsem si pořídil z eBaye o něco větší nádobku. Oboje pistole jsou přebalená čína a nedokážu objektivně zhodnotit jejich kvalitu. Jinak kompresor samozřejmě zvládne i bouchačku (mám dvě 1/2" - Hazet a Chicago pneumatic), ale je jasný, že na dlouhou dobu bouchání to není. U utahováku je to hlavně o redukčáku a průměru hadice, aby se využil jeho potenciál - používám světlost 10mm. Na ostatní věci jako je hřebíkovačka (mám Makita AN924) či sponkovačka (Güde Kombi set) je to OK. Jestli děláš auta, tak tě možná budou zajímat excentrický brusky, tak si množství dodávanýho vzduchu dimenzuj i na tyhle stroje. To už by ten můj mrzák neutáhnul - respektive bys musel pořád čekat, než dofouká. Jo a ještě jedna věc - na dlouhym čína prodlužováku se mi díky velkýmu záběrovýmu proudu občas nechce rozběhnout. Spadne napětí na 160V, přehřeje se tepelka a je konec:). Chce to prodlužovák 2,5mm2.

Koukám, že ten Abac má sání 395l/min, ten můj 393l/min (plnění má 250l/min). Takže reálně počítej s výstupem při nějakym rozumnym tlaku cca těch 250l/min a to je skutečně jen na tu LVLP pistolku. Při lakování kapoty to může být trápení. Navíc pokud budeš stříkat plnič/tmel silnější tryskou, tak i ta spotřeba bude větší - kdoví jestli na to LVLP bude vůbec vhodná.

Utahovačka je super - já zbožňuju ten zvuk a obdivuju dokonalost toho rázovýho mechanizmu:).