SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Jestli tam  chybí  materiál  do  tloušťěk  pár stovek  mikrometrů,  tak  tolik  by se dalo  přidat nějakým  tlustovrstvým  pokovením,  třeba chemickým  niklem  nebo  tvrdochromem nebo  něčím  podobným. případně přidat  a mírně přebrousit. Nemuselo by se to  tepelně namáhat  svařováním a potom  opracovávat a srovnávat jen  o  dost  jemněji.
U toho  těsnění  guferem  mně připadá, že tam  došlo  k  vniknutí  nějakých  zrnek tvrdého  prachu  a k  jeho  zaseknutí  v guferu a potom vyškrábání  rýh. proto  to  netěsní.  Jestli  by nestačilo  zaplnit ty rýhy a potom použít gufero  s větším  přítlakem.

Radim napsal(a):

Jestli tam  chybí  materiál  do  tloušťěk  pár stovek  mikrometrů,  tak  tolik  by se dalo  přidat nějakým  tlustovrstvým  pokovením,  třeba chemickým  niklem  nebo  tvrdochromem nebo  něčím  podobným. případně přidat  a mírně přebrousit. Nemuselo by se to  tepelně namáhat  svařováním a potom  opracovávat a srovnávat jen  o  dost  jemněji.
U toho  těsnění  guferem  mně připadá, že tam  došlo  k  vniknutí  nějakých  zrnek tvrdého  prachu  a k  jeho  zaseknutí  v guferu a potom vyškrábání  rýh. proto  to  netěsní.  Jestli  by nestačilo  zaplnit ty rýhy a potom použít gufero  s větším  přítlakem.

Hĺbka rýh sa pohybuje v desatinách milimetra.

senior napsal(a):

Pokiaľ by to bolo možné, tak by som sa vyhol naváraniu. V čom sú uložené tie čapy? V klzných ložiskách? Ak je to tak, a čapy sú v puzdrách voľné, tak by som radšej menil púzdra. To opotrebenie čapov od gufera nie je takého charakteru, aby to nové gufero nezvládlo. Ak je veľká vôľa v púzdrach, tak to má vplyv aj na netesnosť gufera.

Ahoj, mením komplet všetko, ložiská, klzné púzdra, guferá. No rád by som urobil opravu čo najblyžšie k stavu "ako nové".
A samozrejme je to pre mňa zaujímavé, pretože sa možem naučiť veľa nových vecí a do budúcna si budem vedieť s podobnými opravami pomôcť.

Vôľu, alebo nadmerné opotrebenie dolného klzného ložiska spôsobovala vôľa (až 1mm) v hornom čape. Horný čap je tiež opotrebovaný, áno mohol by som ho dať zrovnať a na mieru vyrobiť nové púzdro, čo je alternatíva, no predtým by som chcel pochopiť, čo obnáša obnova na pôvodný rozmer naváraním.

Dawe napsal(a):

Pod to gufero bych to nevaril, ale pouzil SKF SPEEDI-SLEEVE. Je to rychlejsi a ve vysledku i levnejsi.

Ďakujem toto je celkom zaujímavé, na opravu rýh na nábojoch kolesa by som si to vedel predstaviť.

Toto sa robi ziarovym nastrekovanim, nie ? V domacich podmienkach, ak mas sustruh, tak potom su asi najjednoduchsie uz vyssie spominane lisovacie/nasuvne opravne kruzky.

Editoval kinedryl (23-02-2022 06:44:35)

Nemyslim sopovanie ale to podtocenie zodrateho priemeru, nastriekanie novej novej vrstvy a obrobenie na povodny primer + zalestenie pod gufero.


Adam to robi kazdu chvilu :

https://www.youtube.com/results?search_ … m+spraying

Zdravim vás, čas pokročil a ja som nezaháľal

Ako návarový drôt som vybral MT-350 HB mal by mať finálnu tvrdosť okolo 40HRC.

Vyrobil som si rotátor prevodovka 1:100 (vhodnejšia by asi bola 1:50) krokový motor nema 23 cca 1,5Nm (vhodnejší by bol 3Nm) ovláda to arduino, driver DM542S, 4 číslicový displej a 10 otáčkový 10k lineárny potenciometer.



Samotné zváranie robím so zmesovým plynom Ar+CO2 (80/20).
K dobrým výsledkom bola cesta tŕnitá, pretože moja zváračka už od nova nejak divne zvárala, bolo to kvôli nesprávnej polarite, - na hroáku, čo je nastavenie pre trubičkový drôt. Polaritu som prehodil a zvára ako drak.

Zvary s nesprávnou polaritou


Neprevarene korene:


Struska/póry medzi zvarmi:


Zvaranie so správnou polaritou, zatiaľ najlepšie čo sa podarili:



Po osústružení, už som tam nevidel chyby:


Poloha horáku pri zváraní, obrobok sa otáča do prava, k tyčke o ktorú si podopieram horák, čiže zváram dopredu:



Ešte trošku potrénujem a môžem sa vrhnúť na opravu.
Po navarení treba povrch osústružiť a vybrúsiť do hladka napríklad suportovou brúskou.


Test s tvrdonávarovým drôtom:

Editoval megabacil (06-04-2022 17:29:17)

Na prvni fotce je videt medeny pasek omotany kolem osy

Tak ešte to uzatvorím.
Nakoniec sa mi povrch naváraním tvrdonávarom podarilo úspešne opraviť.
Bohužiaľ materiál z ktorého je diel vytvorený sa veľmi nemal rád s tvrdonávarom a mal som trošku problém s tvorením bubliniek, pórov, ale povrch sa nakoniec podaril.
Zváraním sa pôvodný diel malinko deformoval, peto bolo pred zváraním potrebné vyrobiť referenčný povrch, aby opravovaný povrch bežal s dierou.
Dúfam, že som to urobil dobre, všetko čo popisujem v tomto vlákne som robil prvý krát, učil som sa za pochodu a tu je par fotiek z navárania, sústruženia, brúsenia a výsledok









Zvaru zdar !!!

Ešte dodatočne, takto to vyzerá zložené:

Editoval megabacil (20-05-2022 11:28:59)

Pěkný

Pekne nabrouseno. SBMT2 na SV18?

Možná bylo zbytečné navářet něco tvrdšího, jen ti to komplikovalo práci. Vybroušení drážky v místě břitu gufera způsobila zanedbaná údržba. Obroušený břit propustí mazivo které se smíchá s prachem a nečistotami a má pak abrazivní účinek. Pokud je gufero v cajku, guma nemůže takto drážku do oceli vydřít.

zahajskej napsal(a):

Možná bylo zbytečné navářet něco tvrdšího, jen ti to komplikovalo práci. Vybroušení drážky v místě břitu gufera způsobila zanedbaná údržba. Obroušený břit propustí mazivo které se smíchá s prachem a nečistotami a má pak abrazivní účinek. Pokud je gufero v cajku, guma nemůže takto drážku do oceli vydřít.

Tak ono to má vek 25+ a pochybujem, že toto vzniklo počas posledných 3 rokov, ale teraz viem, a po sezóne to môžem preventívne vyfúkat vzduchom.
Dokonca aj povrch toho čapu bol už vajcovitý mal priemer 44,95 x 44,93.
Nič neni tvrdšie ako zub času ...