SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Noname gregát k uživení tohoto trafa alespoň 3kW, ohledně plechařiny viz. spousta jiných vláken - trafo a elektroda nevyhovující.

Pro vaše požadavky nový agregát + svářečka MIG/MAG komplet tj náklady od 15tis a víš.

Edison napsal(a):

na 650W je to velmi malo to by ste ho odpalili ten agregat,to ak by ste zvarali elektrodou cca 2milimetrovou mate tam prud tych 80A a pri zvarani vam napetie klesne na cca 22V    P=UxI    P=22x80 P=1760W  ale to je len vykon ,,prikon trafa bude (ucinnost trafa je 95%=0,95) n=P/Pp
0,95=1760/Pp     Pp=1852W        takze prikon bude 1852W ale este k tomu potrebujete nejaku rezervu

tento generator by vam tu svařečku mohl uživit :http://www.aukro.cz/item1034207966_elektrocentrala_generator_s_el_starter_med_vinuti.html

Nedaleko me garaze je vrakoviste,mozna bych se mohl domluvit s majitelem,zda bych k nemu mohl natahnout kabel a brat elektrinu od nej...pokud bych tedy vyresil takto problem s proudem,je tato svarecka vhodna pro svareni karoserii a plechu do 2mm nebo muzete mi prosim poradit nejakou podobnou svarecku - hobby pro domaci kuteni tak do 1000kc?diky vsem

All> Pracovní výkon centrály : 6,5 PS Max. výkon je 4,8 kW - Jmenovitý výkon je 3 x 0,9 kW / Max. 3 x 1 kW. Tahle tou pravou asi nebude. Je nutno hledat pouze jednofáz.

Pokud s tím chcete svařovat autoplechy, tak za tisícovku neseženete ani použitou (tak pět je minimum na stroj, který snad lze nazývat svářečkou).

Trafo za tisícovku, třeba to z vašeho odkazu je použitelné na plechy a profily tak od 2,5 do 5 mm.

susen_2007: Na každou činnost v určité intenzitě se dá stanovit optimální množství finančních prostředků. které do toho musíš investovat, případně minimální množství, aby to vůbec aspoň trochu fungovalo.
Tisícovka na svařování plechů karosérie aut je hluboko pod tím minimálním množstvím....Zvláště když se do toho započte garáž nezapojená na elektrickou síť.  Ostatně je to mzda jen za dva dny nekvalifikované brigády, takže vcelku je dnes tisícovka pakatel....
Kdyby šlo zařízení na kvalitní opravy karosérií aut pořídit za tisícovku, proč asi by v autoservisech a svařovnách provozovali mašiny za 20 tisíc nebo ještě za mnohonásobek víc?
Sám spravit káru za tisícovku můžeš jedině tak, že by sis tu svářečku a agregát půjčil v půjčovně. Tisícovka by stačila tak na den, pokud by vůbec stačila.
Potom bez elektřiny a za tisícovku nebo dvě tisícovky můžeš spravovat káry aut tak jedině tvrdým pájením pomocí propanbutanového hořáku, musíš se ale smířit s tím, že to bude větší piplačka, vlastní spoj bude vzhledem k cenám tvrdých pájek podstatně dražší než při svařování a spoj tvrdou pájkou bude méně pevný, takže namáhané spoje tím neopravíš. A asi taky káru opravenou tvrdou pájkou budeš muset více tmelit než opravenou svařováním. Nicméně možnost to podle mně je.....

Editoval Radim (18-05-2010 09:50:25)