SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

V Pardubicích byla i dost slušná prodejna součástek ve Smilovce (Domácí potřeby).

Radim napsal(a):

kdyby se udržely dodnes, mohli jsme dneska mít velmi lukrativní produkci chipů nejenom  v Řožnově.

Otazka je, kolik z tehdejsiho jak "know-how" tak technologie by melo nejaky vyznam (oproti startu z nuly a tam rozhoduji jine veci, nez tradice). Teda pokud bychom nechteli vyrabet velke "radiacivzdorne" cipy pro vesmirny program....

já pamatuju za 2,- kupoval jsem ho do Pionýra

Já pamatuji např. lahev sirupu (dobrého, hustého) za 4,55Kčs. A v mém mládí byly také 1 hal. a 3hal. a papírová tříkoruna a pětikoruna.


K cenám benzínu na začátku 70. let:

pro stará auta (předválečná až poválečná) se dodával Normal 78 okt.           2Kčs/l
pro tehdá běžná skoro nová  auta (Š1000MB, Š100) Special 82-85 okt.       2,30Kčs/l
pro "Tuzexová" auta                                               Super 88-90 okt.        2,50Kčs/l

V té době se platila silniční daň za každé auto, po té co, byla zrušena ( 1972) se tyto ceny zvýšily o 2Kčs/l, pouze super byl zdražen na 5Kčs/l

V roce 1979 se zdražovalo jako zpožděná odezva na palivovou krizi na Západě a ceny vzrostly na
Special 6,50/l Kčs/l a Super 7,50Kčs/l, Normal se už neprodával.

Nafta se soukromníkům prodávala pouze jako topná za 0,50 Kčs, později za 0,90Kčs. Nebylo ji možné ale koupit za hotové, musely se nakoupit poukázky po 10 litrech na poště. V té době pro podniky (také na poukázky, ale jiné) byla nafta za 2Kčs

Editoval VašekP (29-08-2023 19:37:05)

Máš recht, do pionýra jsem dával normal, ne special Zapomněl jsem.
Pět a půl litru se mi vešlo do nádrže. Plná za 11,- ; to byly časy ....

Editoval pafik1605 (30-08-2023 09:54:07)

Je to hodně smutné. Já na př. budu cca za 14 dní pít piva s bývalými kolegy v pivovarské restauraci v Pardubicích. Je to jen kousek o bývalé prodejny Tesla. Ale pivovar tam už není- pardubické pivo vaří prý v Ostravě. No a z Hradeckého pivovaru je Krajský úřad. Atd, atd...

Spíš je smutné, že v šedesátých letech soudruzi zařízli vývoj polovodičů, do té doby jsme byli svým vývojem jen pár let pozadu za světovým vývojem třeba prvních tranzistorů a diod. A mohli jsme produkovat své originální součástky.  A byl to z tehdejšího pohledu, pokud bylo k dispozici dostatečně čisté  germanium a křemík, vývoj doslova garážový nízkonákladový.
A když se u nás zase pokrok prosadil a polovodiče se zase začaly vyvíjet, už nám v Československu nezbylo nic jiného než polovodičové součástky jen kopírovat ze Západu, tak jsme byli pozadu. Z tohoto pohledu je tehdy logické, že ty Tesly i jejich prodejny po pádu "železné opony" skončily. 
Když se bavíme o těch zkušenostech, tak zrovna tehdejší vysoká škola VŠCHT v Pardubicích v osumdesátých letech vychovávala odborníky mimo jiné  pro výrobu chipů. Na tehdejší katedře Anorganické chemie se studovala specializace výroby velmi čistých látek a v rámci toho se tam studovala výroba křemíku pro polovodiče. například výroba krystalů se střídavou vodivostí P a N tažením z křemíkové lázně, ze kterých se potom řezaly plošné polovodičové součástky. Třeba tranzistory KC nebo plošné diody KY nebo tyristory.  Na katedře bylo v té době  v ročníku 3 nebo 5 studijních míst a absolventi z toho oboru mohli jít  tehdy taky vyrábět ty polovodiče v Rožnově. Protože studijní skupina tehdy měla mít kolem 10 studentů, tak těch pár lidí doplnili námi z katedry Anorganické technologie  a tak jsem s nimi první rok nebo dva roky studoval. Dostal jsem se i ke skriptům, kde ta výroba polovodičů byla a protože mě to zajímalo, tak jsem si je přečetl.
No a teď budou dělat v Rožnově místo z křemíku výkonové polovodiče pro elektromobily a střešní fotovoltaiky z karbidu křemíku SiC.

Jiný jeden soudruh zase prohlásil, že na motocyklu ke komunismu nedojedeme a tím zařízl výrobu v té době světově uznávané značky JAWA.

pafik1605 napsal(a):

A měl pravdu; ke komunizmu jsme opravdu nedojeli . I když, teď máme dobře našlápnuto ......

Tak.  K zelenému komunismu.

Frank napsal(a):

Snad kladně na mně působil vzhled obcí a měst, které za min. režimu byly šedé a omšelé.

Jenže zejména stát a obce občas staví nebo renovují rychle a bez rozmyslu a nakonec se zjistí, že nově postavená silnice se bude muset zbourat, protože se zapomnělo, že bude třeba rozšířit dálnici! V tom okamžiku jsem raději, když se nic nedělá. Staré dobré "Kdo nic nedělá, nic nezkazí" je nakonec nejlepší, sice zůstane omšelé a šedivé, ale nenadělá se další škoda.

Další dobrá stavební aktivita je, když se postaví protihluková stěna mezi silnicí a dálnicí. Jenom nevím, zda je tomu tak kvůli koním pod kapotou, aby se neplašili a ještě nevím, zda se nemají plašit ti (plechoví) koně co jedou po silnici nebo ti na dálnici! Prostor na nějakou další výstavbu, třeba RD, v daném místě není.

Editoval VašekP (31-08-2023 13:52:39)

pafik1605 napsal(a):

Je fuk, kde se Braník vaří. Staropramen patří do skupiny Heineken a Heineken kdekoliv ve světě vaří takový bezpohlavní pivo.

Jak říkám, nepiji pivo, takže to nemůžu a neumím zhodnotit. Jen mně připadne špatně, že se Braník nevaří v Braníku. To je jak Hořické trubičky z Nehořic - prostě podvod.

Editoval VašekP (31-08-2023 19:08:47)

Se syrečky nevím, ale Hořické trubičky musí být z Hořic.

pafik1605 napsal(a):

Olomoucké tvarůžky se taky nedělají v Olomouci, snad ani nikdy nedělaly ....

Dělaly.