SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Co vás vede k tomu použít olovo?
Jediný kde bych to olovo viděl jako výhodný je u někoho, kdo obhospodařuje autopark strojů a má starý akumulátory grátis. Na FVE se olovo nehodí, psal jsem proč v dřívějším příspěvku.

Tak ono je u baterek pro zalohování doma v baráku pořád ještě dost neznámých, protože zatím s eto používá krátce.  V první řadě je třeba vidět, pro různé režimy spotřeby, kolik cyklů se z té baterky skutečně v reálu za třeba rok spotřebuje a jaké to jsou cykly,  jestli maximální nebo třeba jen částečné. Chtělo by to, aby velké množství systémů, třeba i desti statisíce shromaždovaly o tom aspoň pár let data, aby potom šlo baterky optimálně zvolit, hlavně z hlediska  ceny.
U olověných baterek je potom třeba taky použít hlídací elektrorniku, protože ve skutečnosti i olověné baterky mají  z hlediska životnosti podobnou charakteristiku jako lithiové. Nejrychleji ji ubíhá životnost, když jsou maximálně nabité a jdou k plynovacímu napětí a potom když jsou hluboce vybité a začínají sulfatovat.  Zvláště startovací baterky při plynování stárnou velice rychle, protože aby se u nich dosáhlo nízkého startovacího odporu a vysokých startovacích proudů,  jsou elektrody dělány jako hodně tenké. Při vysokém nabití tak kladné elektrody křehnou a nakonec se rozpadnou.  Naopak slabší sulfatování při nízkém nabití se dá trochu speciálním nabíjením "zlepšit". Když olověná startovací baterka při nechytrém nabíjení a vybíjení vydrží v autě až 6 let  a má vydržet 500 - 600 cyklů, kolik dosáhne cyklů a let životnosti, když se v sestavě bude hlídat a vyrovnávat nabíjení a vybíjení ?
Jinak pro olovo přímo nejsem, ale říkám, že se tyto věci musí dopředu propočítat.
Například u lithiových titanoxidových článků jsem viděl uváděný počet cyklů 30 tisíc.  Komu ale tak velký počet cyklů bude co k čemu?  U zálohování střešní FV elektrány by to bylo tak na 100 nebo kolik let.

Vždy je to olovo doplněné o generátor. Baterky při výpadku proudu pracují chvilku a pak to převezme generátor. V tom je olovo dobrý. Dlouho nic a pak obrovské proudy. U FVE se bavíme o soustavném vybíjení a nabíjení, někdy jsou baterky vybité až několik dní, jako třeba tento týden.
Pokud někde není problém na něco dát peníze, tak to jsou vojáci a státní správa obecně. Kor když se to spojí s bezpečností nebo nutností. Dlouho trvá prosazení si výdaje, ale částka není důležitá.

To vypada moc hezky, hlavne jak ta 800l nadrz to dokaze hezky drzet.
Kdyz to srovnam s moji 300l (na cca podobnou zatez), tak mam chut tezce zavidet Nebo dokupovat vetsi.
Pro srovnani, teplota do/z okruhu, DOR-F12 + 300l + obcas taky spici topic.

davidma napsal(a):

Ty mas podlahovku...?

To ne, mam starej barak, takze po baraku klasicka topeni s termostatem + metrova cihlova zed. TUV se snazim dokopat uz tri roku, a uz pul roku na me v garazi smutne kouka bojler s kombinovanym ohrevem, abych ho konecne narval do koupelny a napojil na okruh...

davidma napsal(a):

Nemáš to na ohřev TUV moc studený?

Mam, taky to pocitam ohrejvat co to da (tech cca 55 z okruhu), a zbytek dojet elektrikou, a nebo koupit regulacni ventil na 75. Tohle pak bude prace pro Arduino s elmag. ventilem a stykacem.

davidma napsal(a):

Regulačním ventilem na 75 myslíš 3CV na ochranu zpátečky nebo kterej přesně?

jojo, ten, ted tam mam 60tku, na ktere se pak ustabilizuje celej okruh (po vetsinu podzimu a jara neni potreba topit vic, a fajrovat to kdyz tech 300l to pak stejne dlouho neudrzi je nesmysl).

No bylo tam par chyb z neznalosti, nektere dane potrebou rychle neco vyresit s minimalnim rozpoctem (takze jsem, blbec, koupil za 7000 300litru v dobe, kdy 1000l stala asi 11k, ach jo), nektere ciste z blbosti (jako ze otevreny okruh = prilis maly tlak = podtlak mezi 3CV a obehovym cerpadlem dokaze dost snadno tu vodu vyvarit uz pri roztapeni) apod. - clovek se porad uci, no.