SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Já si osobně myslím, že to nebude svařitelné.

Je to na bagr nebo na lis na víno? Je tam i maznice, ta je od slova mazat. Po zavaření bych přes to oko vrchem opásal pořádnou pásovinu, jestli je místo.

Sender napsal(a):

Krátce jsem byl ve firmě,kde řeší opravy bagrů.Oka pístnic se vyvaří COčkem (je to speciální soustruh s hubicí od COčka,která se točí v díře a vyvaří krásně celej povrch vymačkanýho oka),pak se odsoustruží na stejným stroji.
V tomhle případě bych to zkusil nějak vyvařit ručně,pak nabodovat na tubku a na soustruhu vytočit díru na rozměr.

A to je ten rozdíl: VYVAŘIT A SVAŘIT.

Z dotazu jsem pochopil ,že to chce rozřezat kvůli opravě -nebo se pletu ?

Navařují kde co .Problém bude akorát materiál a jak to obrobit po navaření.Osobně si myslím že to je 10x lepší než lisovat kdejaký předražený pouzdra .
pěknou mašinku mají třeba http://www.youtube.com/watch?v=bctGqTnH … re=related  až na cenu
jednodušší http://www.youtube.com/watch?v=qfsUY6UV … re=related

Chystám se něco vyrobit ve stylu York . Potřebuji protáčet 350mm díry do soustruhu se mi to nevejde :-/

Juggernault> To je přesně ono.(viděl jsem starší typ tý mašiny)

Jenže musí píst ven,pokud jde o díry na bagru tak težko budou davat bagr nebo jinej stavební stroj do horizontky.Já jí nemám ani kam dát todle je mrňaví a nej WS7 With Standard Equipment IN-LINE BORING Starting from ø 400mm to over ø 1700mm
Sice drahý ale horizontka na ten pruměr se bude už težko hledat.
Na YT dva splašený jekly + 2x ložisko .. posouva to ručne a diru to vyvrtá na to z čeho to je až moc dobře. do 300mm průměru bych v tom složitost neviděl . natož oko navařit a protočit:D
A otázka vyplatí se investice do samodomo stroje kuli jednomu oku 

Na YT je toho dost stačí hledat "Inline Boring"

Tak som to spichol, snad to podrzi




To naklapacie lozisko sice ma volu v oko 0,5mm ale nechccel som riskovat zeby trebalo brusit vnutro, oproti 2,5mm voli je to super.

Editoval Atlan (05-02-2014 07:44:22)

15min brusenia drazky pre segerky, 20min rezania,1 kotuc, 25min zvarania. 6elektrody. Mne sa to oplatilo.

Ono sa to pouziva viac menej len na dvihanie, pocas prepravy je to zaistene. Ono to lozisko je dost tvrde a krehke zvykne sa vylamovat. Viac ako od oleja to bolo hrdzave. Uvidime vymenit sa to da vzdy.
Drzi to zdvihnutu radlicu hore tak ze nejakych 500kg urcite. Uvidime no.

Svařák napsal(a):

Dost děsná představa, kolik takových "opravených" strojů se u nás provozuje...
Řeknu to upřímně - zavřel bych vás až byste zčernal...

Tak potom nejazdite autom lebo tych zlepencou kde predna cast je z jedneho auta a zadna z druheho jazdi asi dost, narozdiel od tohto viac menej bezpecneho zvarenca. Co sa vam na tom nepaci ? Co sa asi tak moze stat, nohu pod radlicu nemate davat ani ked je to nove.

Mam pocit ze patrite k tym,ze bezpecnost az za hrob.

Editoval Atlan (13-02-2014 18:23:22)

pokial sa jedna o oko piestnice nikdy by som ho ani zo srandy neprerezal a nezvaril spat,bud vyvarit ako to tu bolo spominane a nasledne dat presustruzit/prefrezovat alebo ho nahradit novym,predpokladam ze "Atlan" vie v akom stroji to je nahodene a co si s tym moze dovolit a ci je to pre obsluhu akokolvek nebezpecne