SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Pokud to ti zmiňovaní pánové umí dělat, tak co vám brání si to u nich objednat?
Je to dynamicky namáhaný bezpečnostní prvek, navíc provozovaný při vysokých rychlostech. A navíc zřejmě nějaká kombinace Al slitin s předem neznámou svařitelností. Ani při zaručené svařitelnosti vstupujících dílů, dostupnosti správného přídavného materiálu pro danou kombinaci, dostupnosti AC/DC TIG svářečky s potřebným ochranným plynem, bych do takových svárů nešel.
Tím netvrdím, že to nejde udělat.

Editoval jirkati (14-12-2016 20:30:04)

Proč vařit, držák třmene je součástí spodní části vidlice? Když je třeba posunout třmen, je lepší adaptér a našroubovat na původní držák. Jednokotouč je dobrý na nějaký lehký jednoválec 150-170kg, s velkým kotoučem, na větším stroji bude třeba občas v krizovce vyhodit kotvu

jees napsal(a):

Proč vařit, držák třmene je součástí spodní části vidlice? Když je třeba posunout třmen, je lepší adaptér a našroubovat na původní držák. Jednokotouč je dobrý na nějaký lehký jednoválec 150-170kg, s velkým kotoučem, na větším stroji bude třeba občas v krizovce vyhodit kotvu

320mm kotouč funguje spolehlivě

Také se mi jeví, že to není TIGem a jen to tam někdo nachrchlal a pak to bruska zahladila. a jestli to je TIG tak se u vás hodně před svařováním slavilo. Jste kaskadéři. Hliník se po svaru smrští a potom deformujek a praská. Proto jsou slitiny hliníku  na smrštění odolnější. Dělat takové to práce na brzdách mi připadne trochu nezodpovědné a snad  to STK neprojde a tím někomu třeba  zachráni  život

Ještě taková drobnost ,ten matroš ze kterýho jsou odlitý origo konce je něco jako naše slitina Al sedmatřicítka což je materiál který je vytvrzenej tepelným zpracováním(myslím že ty vaše taky nebo něco hodně podobnýho), tak že něco na to vařit zvlášť když je to na tý trubce je asi hodně blbej nápad.Samozřejmě to nějak drží až do chvíle než bude potřeba za to vzít.

sorry ale to je hrozná prasárna, to bych si na mašinu nedal ani za boha užj en kvuli vzhledu a jak psal fmodel protože to je odlitek, lepší adaptér nebo nechat vyfrézovat novy spodek.

No je to jednoduchý ,když to vydrží a nenastanou podmínky k destrukci nikoho moc nezjíma jak je to udělaný .Když si jezdec zadělá na invalidní vozejk soudce nazajímá že to bylo svařený v dobré víře.Je to ublížení na zdraví nebo obecné ohrožení s následkem ... a placením poškozenému -ným do konce života pokud to přežije.