SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

varok, riesim preto, ze som si naivne myslel, ze by sa ten TIG dal aj pouzit ked ho maju uvedeny v popise vsetky multi masiny.
A ono ako som zistil je dost vyrazny rozdiel v tom ci ma alebo nema ten stroj el.ventil na plyn. Ak by ten horak bol v cene mig horaku tak neva. Ale kupovat len tak horak s ventilom v cene cca 250 euro, aby si to clovek skusi, ktory je v buducnosti v pripade plnohodnotnej masiny na TIG nevyuzitelny je slusna blbost. TAK som zistoval, ze na co je ten Tig no a zistil som, ze v podstate v tomto prevedeni na nic. Mozno na tom pegase este by sa to dalo, ak to je na zapojenie plnohodnotneho  horaku.

leko napsal(a):

varok, riesim preto, ze som si naivne myslel, ze by sa ten TIG dal aj pouzit ked ho maju uvedeny v popise vsetky multi masiny.
A ono ako som zistil je dost vyrazny rozdiel v tom ci ma alebo nema ten stroj el.ventil na plyn. Ak by ten horak bol v cene mig horaku tak neva. Ale kupovat len tak horak s ventilom v cene cca 250 euro, aby si to clovek skusi, ktory je v buducnosti v pripade plnohodnotnej masiny na TIG nevyuzitelny je slusna blbost. TAK som zistoval, ze na co je ten Tig no a zistil som, ze v podstate v tomto prevedeni na nic. Mozno na tom pegase este by sa to dalo, ak to je na zapojenie plnohodnotneho  horaku.

Horák z ventilom kúpiš zo zahraničia za 35€. Prípadne - čo ti bráni si el ventil za 10€ dorobiť? Kúpiš fitingy a hadičky používané na pneumatiku, ventil, konektor a 30cm kábel. Nájdeš si 24V výstup z trafa, ktorý tieto multifunkcie používajú na napájanie posuvu drôtu a naň ten ventil napojíš.
Lift TIG (bez HF) je normálne použiteľná vec. Chvíľu som ho používal u kamaráta, kde som nemal samostmievacu kuklu, multifunkcia nemala ani nastaviteľný nábehový prúd a ja som mal problém v danej polohe ostať z horákom na jednom mieste.. tak som si ho mohol oprieť

To se musíš podívat na skutečnou multifunkci a ne jen na toho Lincolna- ten skutečně není opravdová multifunkce. U něj je opravdu TIG jen  pro hořák s ventilkem, jen oproti obyč. MMA invertoru asi zapaluje LA.  Ty mašinky co píšeš MMA,TIG jsou mašinky TIG,MMA, to je i ta tvoje Gama 1900. To je např. i můj Partner Pegas 200TIG Pulse. Multifunkce je např. tu probíraná 3v1 Pulsemig a mnoho dalších.

Tak já se koulám po jiných multifunkcích, které toho umí víc. Na TIG bez el. ventilu na argon, je to jen taková nouzovka.

huat /jaroWD - AHA dik, ja som len pozrel jeden nejaky cesky web a tam mali same drahe,  tak som myslel ze to je v takej cene bezne. Tig som nikdy nepouzival,  a nemam ani vybavenie, tak neviem zatial. Ale laka ma to.

Famater - varok ma pravdu. Ani to nezalezi od ceny ako si napisal, ze od 20 hore. Vacsina tych MIG/MAG/MMA/TIG co sa tu aj na fore preberaju, a su uz niekde pri 30 000 CZk ako napr. ten Lincoln nemaju pre Tig vobec privod plynu vyvedeny na prednej strane, teda vyvod ktory by bol ovladany cez el.ventil. Ja som Tig nikdy nepouzival, ale v poslednej dobe som si tu na fore o tom dost precital a tak ma to zaujalo, a ked clovek bude kupovat nieco co stoji daleko cez 20 tisic, tak mi prislo normalne, aby to malo aspon vybavenie pre pripojenie TIG horaku, pozeral som na YT video o rozdieloch HF,LA a naskrab a bolo vidno, ze LA je uplne v pohode. Prilozis a ked jemne oddialis nakopne sa obluk. Vyzeralo to na amaterske zvaranie viacej ako len pouzitelne. A LA ma dnes uz asi kazda trosku lepsia multi masina len to pripojenie pokulhava.
A samozrejme ako pisal  JaroWD nie je problem si to dobastilt, ALE KOKOS zaplatit za stroj 1000 euro a potom tam dobastlovat ovladanie plynu z tig horaku ?

Ja chapem, ze kovani zvaraci tu nad mojim prispevkom budu krutit nosom.
Takze este raz, mne islo len o to zistit ako sa pripaja TIg horak k masinam, ktore si do popisu hrdo uvedu ze maju TIG a pritom sa vyrobcom nechcelo investovat ani 15 euro do predpripravy na pripojenie a obsluhu plynu z horaku.
Nasralo ma to hlavne pri tom LINCOLne, je to uz cez tisic euro draha a velmi na pohlad podarena masina a vybavenie konektorov ma ako cinska gama za plovicnu cenu. Asi som naivny, ale mne sa to nepaci.

Editoval leko (27-01-2019 10:50:28)

https://www.aliexpress.com/item/Welding … 57941eced7   Tu to máš lacnejšie bez adapteru plynovú hadičku zapojíš na redučák.  A tu máš ten adapter.  https://www.aliexpress.com/item/WP-17-T … 57941eced7 Z číny je to lacnejšie len to dlhšie trvá alebo niekedy vôbes nedojde.  Zánovný z bazošu   https://stroje.bazos.sk/inzerat/9382175 … na-TIG.php

Editoval huat (27-01-2019 11:20:00)

Leko zase LA a LA. Záleží na tom, co ta svářečka skutečně ve funkci TIG umí. U TIG nejde jen o zapálení, ale také o ukončení. U toho Lincolna se v návodu o TIGu skoro nic nepíše, jen ža je potřeba hořák, který je dodáván jako příslušenství (s ventilkem)  a kam se připojí kabely. O ukončování oblouku se nic nepíše. Musí se oblouk "utrhnout", nebo se ukončuje krátkým zvednutím hořáku a opětovným přiblížením, jak to někdy bývá. Takže je jeho poslání především MIG/MAG, (jako všechny multifunkce), možnost použít na MMA asi plnohodnotně a TIG je jen tak aby se neřeklo, že to není multifunkce. Dodělat jen ventilek na argon nemusí být vůbec jednoduché, protože nevíme, co všechno svářečka udělá při přepnutí na TIG, asi by nebylo na co ten elektromag. ventil připojit. Já za sebe, bych s TIGem, kde není ovládán plyn vůbec neuvažoval.

Leko: Proč to pořád řešíte? Jestli chcete kvalitní TIG, kupte si COčko samostatné za pár kaček. Potom zvlášť mašinu MMA/TIG, kde budete mít i HF zapalování když vyberete dobře. Nevím co by jste chtěl. Vždyť multifunkce o kterých se tady píše v několika tématech současně jsou prostě kompromis mezi 3mi druhy svařování a to za těch pár korun jinak nejde. Navíc to vámi opovrhované TIG s LA zapalováním oblouku používá spoustu lidí, mají to tak i některé levnější invertory třeba Kuhtreiber 150 LA nebo některé Gamy od Omicronu.
Kupte COčko za 10 tisíc a invertor mma/tig za 12 tisíc a budete spokojený.

ak niekto nechce ventilcek na horaku

https://stroje.bazos.sk/inzerat/9463371 … varani.php

ja viem, ze pegas/perun maju ventil + srobenie na argon a konektor na "tlacidlo" na prednom panely
myslim, ze s tym tlacidlom ukoncis aj "normalne inteligentne" zvar - aspon tak som to mal kedysi davno na KiTin 1900LT-V a myslim, ze aj dalsie masiny z okolia tree-beach, ci ako sa ta plaz na zapade moravy vola , to budu mat takto osetrene ...

niekto tu ale vyssie pisal, ze k zvaracke, ktora nema ventil na argon by siel ten ventil dorobit - takto netreba nic robit
(tusim to bolo k tomu cervenemu americanovi, co nema ani elm. ventil/srobenie na argon, ani konektor na tlacidlovy horak - vlastne na tiga nema nic ....)
podla fotiek na bazosi ten ventil vyzera byt dost historicky kusok - mozno k triodyne - bolo by to take symbolicke spojenie stareho a moderneho, vychodneho a zapadneho, komunistickeho a kapitalistickeho, cerveneho a cierneho ....

Editoval rcp (01-02-2019 19:19:23)

Tak soudruzi. Koho by zajímalo jak vypadá JET TIG II vevnitř, dnes sem řešil snížení hlučnosti ventilátoru a při té příležitosti jsem udělal pár fotek... https://rellik.rajce.idnes.cz/JET_TIG_I … 154252.jpg ++
no nicméně ventilátor bude trošku oříšek. Je rovnou na 230V a to ještě střídavých. Takže pokus neseženu stejně velký ventilátor na menší napětí (12 nebo 48V a stejnosměrných), tak asi bud stále poslouchat fukot naplno...

Oba jsou celkem kvalitní Čínský kousky.Jde to dopředu ale ne až tak moc když se tlačí na cenu. Až na to šílený prodrátování ze všech stran

Tak jsem dneska vyvezl JET II na vyjížďku, kde jsme spolu svařovali veterána...
https://rellik.rajce.idnes.cz/JET_TIG_I … 090400.jpg Sváry mohly být i lepší, ale jelikož přímo pod místy sváření byla výdřeva (dřevěná kostra), tak plyny z "pálení" dřeva to trochu komplikovaly... Nicméně sváry stejně pak půjdou vybrousit, tak tento "design" ničemu nevadí.. Snad to bude dobré i po vybroušení... Pokud ne pojedu znovu...