SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Základ 20 litru a pak jsem rozšiřoval Euro na Trubku 5mm a to taky stálo 20 litru:-)

Dej sem tu fotku,ať je vidět co s tím máš.V podstatě by to neměl být žádný problém a v Praze bude asi dost lidí,co svařujou hliník.

Ahoj chlapi, tak jsem spachal fotky te praskliny (omluvte nevalnou kvalitu je to z mobilu).

btw. s vidlicema je trochu hnute, ale mam dojem, zej e to jen narazem a zase se to bude dat posunout, kazdopadne trhlina je trochu niz, nez jsem popisoval a je "nerovnomerna".../





Uploaded with ImageShack.us





Uploaded with ImageShack.us

Ahoj
info pro Kuželku, je to problém, už jsem se s tím setkal tyhle výdle z většiny případů jsou z titanu a dneska spojí balík podle informací od prodejcu 4kg drátu asi 12000,- a po kusech to scháním už 3roky. Takže problém, bez drátu to držet nebude takže rychlejší a lacinější koupit nové vydle.

Material by mela byt nejaka slitina hiliniku, alespon kdyz jsem hledal co je ta vidlice zac viz prispevek nahore
Odpružená vidlice RST pro 700C, sloupek 25,4mm x 180mm/50mm závit nebo 28,6mm x 260mm bez závitu, vnitřní nohy Cr-Mo o25,4mm/vnější Alu 6061, blokace pružení (P)/pružina (L), zdvih 50mm, seřizovací jednotky pro nastavení tuhosti )

titan tam nikde nevidim (teda mozna jsem uz periodickou tabulku dlouho nevidel a oznaceni slitin 6061 mi taky nic nerika) /

takze je to bez sance?

Ahoj

pro ,,oldaster,, moc děkuji za info Přerov je pro mě trošku z ruky, ale v Českých Budějovicích to u Linde zkusím fakt moc děkuji za informaci ,prodejce kde nakupuji přidavné dráty stím má velké problémy tak ještě jednou díky.

Svaření vidlice je-li z 6061 by mělo být možné.Je nutné počítat se všemi nevýhodami svařování (snížená pevnost materiálu ve sváru).Každý kdo provádí opravy svařování rámu hliníkových kol vám řekne že u starších kol bez přesného určení materiálu je jakékoliv svařování at už únavových či mechanických trhlin riziko.Natož jsou li vytvrzované.Ale většinou po svaření to drží.Rámy většinou svařím a spím klidně. Vidlice jsou vždy extremně namáhané a jejich svaření v jejích nosných částech je velké riziko. Přivaření držáku není li nosnou částí bych klidně prubnul.
Jsem s Prahy.

Drát za 60 kč je ok, mně stál 100kč se slevou, a sháněl jsem ho 2 měsíce..

KOVOBOS napsal(a):

Ahoj
info pro Kuželku, je to problém, už jsem se s tím setkal tyhle výdle z většiny případů jsou z titanu a dneska spojí balík podle informací od prodejcu 4kg drátu asi 12000,- a po kusech to scháním už 3roky. Takže problém, bez drátu to držet nebude takže rychlejší a lacinější koupit nové vydle.

To kdo ti povídal?Nějaký čásek jsem dělal cyklomechanika a s titanovým můstkem jsem se nesetkal ani u vidic daleko vyšší cenové kategorie.To už jsem tam viděl spíš karbon,ovšem u vidlí které cenou začínají na cca 3-4násobku uvedeného nového kola.Protože je tam požadavek na co nejnižší hmotnost při maximální tuhosti(přec jen to má ještě nějaké vnitřnosti a chodí tam ještě kluzáky) bývá na tom nálepka Mg u většiny známých výrobců.
Edit:to že ten můstek není důležitou nosnoučástí vidlice není pravda-horní nohy nebo též "kluzáky jsou pouze nalisovány a zalepeny v těch brýlích.Navíc koukám že má pěkně očesanou oblast kolem prachovky(většinou gufero),takže na místě "Kuželky" bych pořídil třeba starší vidli za pětikilo a montáž hravě zvládne i "průměrně zručná žena",navíc má prasklé i ty brýle na pravé noze u lockoutu.

Editoval Ládes (29-05-2010 21:26:18)

Moudré rozhodnutí,s tímhle není žádná sranda.Případná destrukce vidle může skončit úrazem minimálně ze sféry střední závažnosti.Ona to sice chvilku podrží osa náboje,ale při silových spurtech  je celá vidlice značně namáhána kroucením -už jsem viděl jak maníkovi doslova zmizelo přední kolo u daleko masivnější vidle(vnitřní nohy d36)-nemít integrálku a páteřák asi by to už nerozdejchal.Stejně jel s límcem na krku.

Já bych to určitě řešil novou vidlí,myslím,že to nebude až tak drahé a bude to asi i pevnější a přesnější pro chod vidle. I když do lehlého terénu by to možná vydrželo. Mám na biku vidli,kde jsou nohy z hořčíkové slitiny ,ale titan tam určitě není,leda nějaký šroub.

Ahoj mam prozbu ohledně ceny za svaření Tig Ac, začínam a tak nevim kolik se tak orientačně pohybuje?? Mam kšeft na konstrukce, jsou  z jeklu sila 3-5 mm a
nejsou nové, ale použité, zaroveń mam praci na svaření drobností z čistého hliníku sila do 3mm. Můžete poradit diky

to michal 2405: zalezi na tom kolko je prace s pripravou a pod.Ty si musis aspon odhadom vediet zratat kolko si dal za stroj,kolko platis za elektriku,kolko stoji plyn a drát+aby si nieco zarobil...Ked nemas zarobit nemusis to robit,chapes.Cena 15 eur-20 eur na hodku pre domaceho majstra na hlinik,je na mieste,samozrejme je to vsetko o dohode so zakaznikom.Naklady su velke,dost ich neni na zaciatku vidiet,ono na to clovek dojde az po case,co kolko stoji a co sa vyplati robit-zvarat a co nie.Samozrejme podliezat ceny nejak extremne nema zmysel,pretože to nerobi dobru krv u konkurencie.Vela uspechov