SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařováníChcete-li přispívat do fóra, musíte se zaregistrovat ! Navštivte také: SVAR INFO |
Nejste přihlášen(a)
Stránky: 1 2
Dneska som laboroval s alternátorom z mondea 90A, miesto povodneho mostika som mal mostik z favorita 50A.
Napadlo ma vyskusat ho ako zdroj pre MMA.
Ako to dopadlo uvidite tu: http://www.youtube.com/watch?v=wzxk0v6pGQE
a tu: http://miki2t.rajce.idnes.cz/ALTsvar/
A ked som porovnal moj zvar
so zvarom z tohoto clanku
tak som bol celkom prekvapeny
Maximalne sa mi podarilo zvarat cca 80A.
EB121 zvarala nepekne, ale rutilka nadherne.
Otacky alternatora som bohuzial nezmeral.
Napetie na prazdno som obmedzil odporom na cca 70V
Maximalne dal altik cca 2,5KW.
Vypalil som cca 7 elektrod 2 - 2,5 60 - 80A Mostik z favorita to zniesol clkom obstojne.
Obluk bol pekny, zapalovanie na brnk, trochu bol problem ho ukoncit, natahoval sa na cca 3cm.
Kamarat Palo bol pri masine a obsluhoval tlacitko budenia. Takze Palo = antistick
Editoval Miki2t (02-08-2010 01:00:25)
Offline
ze jaka parada :-) tusim tu niekto hladal zvaracku do lesa .. idealna volba :-)
Offline
http://www.svarforum.cz/forum/viewtopic.php?id=200
Je to ale dost stara tema
Offline
miky a aky motor si mal na roztačanie ,benzinak alebo elektricky?
Offline
Skusal som to zatial len s elektromotorom 4KW s premenlivymi otackami.
Už mám odložený aj 140A alternátor zo škodovky a ešte zohnať neaký mobilný spalovák a bude sa kutiť.
Offline
len sa preto pitam lebo dedo bol u mna ze idu ohradit nejkay pozemok a tam nieje prud a ze ked nieco privarit ta ze aku centralu by mal kupit a ma napdlo este toto,len som nevedel ze aky motor, mohli by ste pozriet ze kolko otackovy bol ten motor? a kolko voltov na budenie alternatora ste pouzili
Offline
Na budenie potrebujes cca 12V s predradnikom najlepšie regulovaný zdroj konštantného prúdu. A otáčky fakt neviem. Mám tam Schrageho motor ktorý ide od 0 do xy. Ale odhadujem to tak na 10 000 ot-min možno viac
Ked budem doma skúsim to zmerať.
Mám pripravené 3 spalovacie jednovalcové motory ale mám taký pocit že všetky budú slabé, potom mám ešte jeden dvojvalec ten je zas tažký.
Aký máš alternátor _?
Editoval Miki2t (17-12-2010 18:03:50)
Offline
Edison , na oplotenie netreba zvaracku . vsetko doma nachystat , stlpy predvrtatat a zablindovat vrchy a urobit A stlpy prvy a posledny , pripadne stedny ... a vsetko zaliat betonom na mieste oplotenia , aj ked by to malo byt v lese ... po oploteni ked by to bol stavebny pozemok sa mozno oplati zaviest IS ...
Offline
atishajn ja ten plot nerobim robi ho dedo ma to byt akesi oplotenie na nejaky jeho pozemok ktory je,,daleko od civilizacie´´ a dedo stale to nejak inak vymysli a stale meni tak preto este neviem aky konkretne chce plot
miky ten alternator tiez neviem aky dedo ma ale za tie roky ich ma v dielny dost ,hovoril my ze ma hocjake
Offline
Edison , ja by pouzil stare 24V dynamo z busu alebo nakladaku ... da sa pouzit aj vykonnejsi alternator 24V , alebo dva 24V 40A , zalezi ma moznosti . Motor spalovaci z CZ175 , alebo z manetu dymamo startovanim . Ma to 10koni , alebo 7.36KW ... a to bude mat vahu ...
Offline
Motor zo starej ČZ by mohol byť dosť silný, ale dynamo z busu je zbytočne tažké. Alternátory nad 100A sú celkom bežné.
Prevodovku odrezať (pokial to bude mať dynamoštartér) , a priamo na primárne koliečko pripevniť remenicu aspoň s trojnásobným obvodom proti alternátoru.
Ide o to že 12V alternátor dá vpohode 24V samozrejme nie na volnobežných otáčkach, preto sa nemože použiť ako 24V altik na nakladak. Ale v našich podmienkach pri menovitých otáčkach nemá problém s 24V. Preto je celkom aj zbytočné používať technologicky zastaralé dynamo.
Editoval Miki2t (17-12-2010 20:35:12)
Offline
Co tak pouzit menic 12V z auta plus jednu aku tak 180Ah , a autom dobijat v terene aku a tahat z altika prud zhruba 55A a viac , a zvarat po elektrodach cca 2min a 3 min dobijat aku , menic na zvaracie napetie ... odber by bol 100A a viac pri 12V co by stacilo na 2mm elektrodu a zvaralo by to ... 22V/50A je obluk na elektrode , alebo 24V/100A , +- neaky Volt na kabli ... odber by uz bol aj 250A a na to by musel byt uz dimenzovany menic .
Offline
To je lepšie už ten palubný alternátor. Je to 100krát jednoduchšie. Ide aj o to že nie všade sa dá dostať autom.
Offline
a nedomerali ste kolko prudu taha budenie?altiku
Offline
max 3A. Pri 3A je už mag. obvod presyteny a výstupný prúd ide dole. Takže sa pohybuješ niekde medzi 1A až 3A
Offline
3A? som myslel ze aspon 20 tak to bude pohodicka postavim nejaky ten tranzistor(+chaldic/ s potenciometrom ,trafko,usmernovac ,a da sa vystupny prud regulovat vstupnym prudom ?
Offline
Vystupny prud regulujes budiacim prudom ( vstupnym ).
Napetie regulujes otackami.
Offline
Miki2t: S alternátorem jsem experimentoval taky, ale nakonec jsem od toho upustil a přešel na dynamo.
Altík má oproti dynamu nevýhodu v nutnosti velmi vysokých otáček a nízké účinnosti (30% při 10 000ot/min). Pokud jej budeš chtít pohánět spalovacím motorem budeš potřebovat velký nadbytek výkonu. Jednoduchým výpočtem vychází: při 80A svař. proudu je cca 2kw, účinnost alternátoru 30%, účinnost řemenového převodu 90%..... Celkový potřebný výkon motoru: 7.4 kW
Ještě je potřeba rezerva výkonu pro zapálení oblouku nebo pořádný setrvačník, takže motor z motocyklu nebude stačit, nehledě k absenci regulátoru otáček.
Obecně platí, že vzhledem k průběhu výkonu spalovacího motoru, musíš jej mít 2-3x silnější než použitý elektromotor.
Offline
Alternátor bude mít při stejné velikosti větší účinnost , ale zde půjde o to , že automobilový alternátor nepřetížíš , ale dynamo v pohodě , i když si to nedá dlouho líbit .
Offline
Tomáš S napsal(a):
Ještě je potřeba rezerva výkonu pro zapálení oblouku nebo pořádný setrvačník, takže motor z motocyklu nebude stačit, nehledě k absenci regulátoru otáček.
Obecně platí, že vzhledem k průběhu výkonu spalovacího motoru, musíš jej mít 2-3x silnější než použitý elektromotor.
No, motory z dnešních motocyklů a skůtrů větších objemů by stačit mohly. 125ky nebo 250ky běžně točí 10 - 15 kilowatt při 8 - 12 tisících otáčkách.
Offline
takze mam pouzit dynamo alebo altik ? dedo ma v garazi vselico takze to by problem nebol uz len ten motor zhaname
Offline
já dělal tohle a lepilo to alt.12V 140A
http://www.svarforum.cz/forum/uploads/t … raz603.jpg
http://www.svarforum.cz/forum/uploads/t … raz605.jpg
http://www.svarforum.cz/forum/uploads/t … raz608.jpg
Editoval cimpi (19-03-2011 20:49:17)
Offline
Miki2t napsal(a):
Dneska som laboroval s alternátorom z mondea 90A, miesto povodneho mostika som mal mostik z favorita 50A.
Napadlo ma vyskusat ho ako zdroj pre MMA.
Ako to dopadlo uvidite tu: http://www.youtube.com/watch?v=wzxk0v6pGQE
a tu: http://miki2t.rajce.idnes.cz/ALTsvar/
A ked som porovnal moj zvar
http://www.svarforum.cz/forum/uploads/t … c04945.jpg
so zvarom z tohoto clanku
http://home.comcast.net/~t.molnar/Images/253642.jpg
tak som bol celkom prekvapeny
Maximalne sa mi podarilo zvarat cca 80A.
EB121 zvarala nepekne, ale rutilka nadherne.
Otacky alternatora som bohuzial nezmeral.
Napetie na prazdno som obmedzil odporom na cca 70V
Maximalne dal altik cca 2,5KW.
Vypalil som cca 7 elektrod 2 - 2,5 60 - 80A Mostik z favorita to zniesol clkom obstojne.
Obluk bol pekny, zapalovanie na brnk, trochu bol problem ho ukoncit, natahoval sa na cca 3cm.
Kamarat Palo bol pri masine a obsluhoval tlacitko budenia. Takze Palo = antistick
Ako to funguje ? Keďže v práci sme mali triodynu a zváralo to veľmi presvedčivo tak som sa rozhodol niečo také poskladať . Triodyna zvárala veľmi pekne ale musela ísť preč pretože robila strašný rachot . Teraz ju vystriedalo trafo a zopár invertorov . Keďže neviem aký alternátor použiť a z čoho , poprípade aký motor na roztočenie a tak ďalej . Myslím si , že moje predpoklady zapojiť jeden alternátor zo škody 120 boli zbytočné . Dodáva to malo voltov , ale , ja sa v tých zdrojoch nevyznám , podstatne pre mňa je , aby to zváralo . Prúdový rozsah od 40 – 100 A .
Offline
do stodvadsiatky sa montovali 45/55 A alternatory ak by sa aj podarilo nejakym zazrakom zapalit obluk neviem si predstavit ako by to zvaralo
Offline
Stránky: 1 2