SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

madrado · 13-03-2013 15:22:21

zdravim mam tu typ oceli 1.7734.5,nebo 15CDV6 ale nemuzu nikde najit oznaceni podle csn abych mohl porovnat s ostatnima,chtel sem se take zeptat jestli nekdo ma zkusenost se svarovanim tohoto materialu s plynem(jaky drat a postup)dekuji

jirkati · 13-03-2013 20:09:45

Tento vysokopevnostní materiál je svařitelný. Přídavný materiál hledejte podle jeho označení DIN 15CrMoV6 ∼ 1.7262 . Podle přídavného materiálu pak budete muset provást tepelné zpracování - předehřev a žíhání. Podklad např. http://johann-maier.de/downloads/Materi … ue1008.pdf

Frank · 14-03-2013 02:26:29

madrado napsal(a):
zdravim mam tu typ oceli 1.7734.5,nebo 15CDV6 ale nemuzu nikde najit oznaceni podle csn abych mohl porovnat s ostatnima,chtel sem se take zeptat jestli nekdo ma zkusenost se svarovanim tohoto materialu s plynem(jaky drat a postup)dekuji

Plynem míníte autogen? To bych zrovna moc nedoporučoval. Lepší by bylo použít TIG, drát podle AWS ER90S-G. Rovněž by to šlo elektrodou v tom případě něco od AWS E8018-B2 až E9018-B3. Nebo jakýkoliv ekvivalent. Samozřejmě předehřev ca. 200°C a žíhání je nutné.

Nebo taky MIG, tady ten drát na obrázku dole:

madrado · 14-03-2013 12:53:54

tig nemam ale to neni zas tak uplne duvod,na skoleni svarovani AL sem diskutoval s odbornikem svareni CrMo a dostal sem typ ze se to da varit plynem,jestli acetylenem to nevim ale vyhoda je ze se pak nemusi zihat,typ na tento mat. sem dostal od chlapka co delal na letisti a taky prej vari plynem,sou s tim problemy?ze nedoporucujete nebo je to moc slozity proces myslel sem ze to bude jednodussi?dekuji za odpovedi

Frank · 14-03-2013 17:15:36

Svařovat autogenem není složitý proces. Záleží jak silný materiál budete svařovat a k čemu to bude sloužit. Svařit to půjde i tím autogenem, ale dojde k vyhoření určitého % legujících prvků, vzniká spousta oxidů, které mohou být identifikovány jako vměsky ve svarovém spoji, mohou vznikat póry ap. vady. Tím se změní kvalita a vlastnosti svarového spoje. To je důvod, proč jsem preferoval použití TIG.

madrado · 14-03-2013 17:24:50

dekuji za vysvetleni,material trubky 30 na 1.5tloustka jednalo by se o pevnostni ram,zjistim jeste podrobnosti jakym zpusobem to vari na tom letisti,delaj s toho ramy letadel tak nevim

SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Oznámení

#1 13-03-2013 15:22:21

ocel 1.7734 svareni plynem

#2 13-03-2013 20:09:45

Re: ocel 1.7734 svareni plynem

#3 14-03-2013 02:26:29

Re: ocel 1.7734 svareni plynem

madrado napsal(a):

#4 14-03-2013 12:53:54

Re: ocel 1.7734 svareni plynem

#5 14-03-2013 17:15:36

Re: ocel 1.7734 svareni plynem

#6 14-03-2013 17:24:50

Re: ocel 1.7734 svareni plynem

Zápatí