SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Dakujem velmi pekne za prispevok. Medzicasom som sa rozhodol (prehovorili ma), ze investujem do zvaracky trosku viac penazi (10.000-15.000,-Sk), aby som o rok nemusel zhanat dalsiu zvaracku. A tak som zacal poskulovat po invertoroch. Velmi ma zaujali GAMA 165 a GAMA 1550. Len by som potreboval vysvetlit nejake drobnosti - co znamena zvaranie metodou TIG, ako sa to pouziva, na co sa to pouziva a co k tomu potrebujem. Na to treba ine kable ako na zvaranie s normalnou elektrodou? Invertor sa mi paci lebo vie zvarat obalovanou bazickou elektrodou (nie len ruthilkou) a vraj je to jednoduchsie, lepsie a hlavne zvar je pevnejsi. Toto nemam overene - to mi len poradili. Cize na zvaranie zeleza by to bolo celkom fajn - aj tenkeho aj hrubeho. Ale co plechy? Dokazem invertorom zavarit nejaky plech? Vraj sa s tym neda ani bodovat. Nebude nakoniec najlepsie kupit do autodielne COcko? Skuste mi prosim poradit, lebo ja som uz v koncoch....
Vianoce sa blizia a ja stale nemam darcek pod stromcek

TELMIG 150 je v této kategorii výborná svářečka. Je levná, jednoduchá, spolehlivá a léty prověřená. Dají se na ni sehnat veškeré náhradní díly, třeba i sada ozubených koleček do převodovky podavače. Je ideální pro autokarosářské práce, ale dají se s ní svařovat materiály do cca 4 mm. Nejeden profesionální autoservis začínal s TELMIG 150 (nebo jeho dvojčetem EINHELL SGA 145 - obojí dělá Telwin) a mnozí jej používají dodnes.

GAMA 165 a GAMA 1550 jsou téměř identické, co se týká svářecích vlastností. Typ 1550 má větší zatěžovatel a modernější konstrukci. Typ 165 je levnější a pro amatéra více než dostatečný. Ovšem obecně nejsou elektrodové svářečky vhodné na tenké plechy. Nejmenší běžně dostupná elektroda má průměr 1,6 mm a zhruba tuto tloušťku plechu s ní lze ještě svařovat. Tenčí už moc ne. Řešením je TIG, ale je to pomalé, pracné a jsou problémy se sháněním Argonu (pro domácí použití, když nechcete platit nájem za flašku). O TIGu by to bylo na dlouhé povídání, zkuste něco vygooglit. Pokud vám nevadí angličtina, tak je pěkný článek na Wikipedii.

Abych to uzavřel: GAMA (jedno která) je vhodná na veškeré svářečské práce na materiálech tl. cca 2,0 až 10 mm. Zvláště je ideální na práce venku (kolem baráku). TELMIG je ideální na tenké plechy a na práce v dílně. Ať se na to dívám tak či tak, chtělo by to obě (telmig i gamu)

Kamil napsal(a):

pro nezasvěcené ESAB=Mercedes-TEL MIG150=TRABANT

Kamil má sice pravdu, ale pokud by ji měl absolutně, pak všichni jezdíme v mercedesech. Toho bude potřebovat však jen ten, kdo "jezdí denně daleko" a potřebuje "reperezentovat". Kdo potřebuje je občas zajet do sousední obce na návštěvu, či na nákup, postačí mu bohatě i trabant, nebo třeba škodovka, když už jsme u té obraznosti...

Protože mají-li být za stejné peníze, bude ten mercedes hodně ojetej a Jardo75 píše, že ten trabant je zánovní.
Protože mercedes má setsakra drahý náhradní díly a hodinovou práci v servisu.
Protože složitej mercedes má větší pravděpodobnost závady na složitý konstrukci.
Protože než se naučím všechny ty nepotřebný hejblátka v mercedesu, stihnu to s tím trabantem všechno objezdit.
A protože s trabantem může být spousta legrace



Mercedes prostě nemusí být zrovna ideální auto pro SPORADICKÉ ZÁJMOVÉ POPOJÍŽĎKY PO VSI, navíc není-li k němu ani pořádná garáž a musí-li stát venku.

Jiná bude situace pokud opravdu potřebuju jezdit často, daleko, apod. Ale i tak zvážím jiné značky. Ne vždy využiju komfort mercedesu. Ale proti gustu ... Ať si koupí kdo chce co chce. Třeba Rolls-Royce.

Tak nakoniec som kupil Telmig 150/1. Nie je az taka pekna ako som si ju predstavoval (je znacne spinava a obuchana ), ale dufam, ze splni svoj ucel. Este som ju nemohol odskusat lebo az doma som zistil co vsetko k nej este potrebujem, aby som ju zprevadzkoval . Ako prve som zhanal flasu CO2. V predajni mi povedali, ze si ju treba za 3.000,- prenajat no nakoniec som za 8 kil zohnal stary hasicak - aj naplneny. Este mi chyba redukcny ventil s prietokomerom do 10-12l/min. To je uz tvrdsi oriesok. Zatial som zohnal len v obchode za dalsie 3.000,- no to sa mi zda prilis vela a ten mal prietokomer az do 30l/min. a manometer do 300bar co ja nepotrebujem.... Ak by niekto vedel vedel o niecom takom co potrebujem za rozumnu cenu, dajte vediet Vianocny darcek mam, ale zatial nepojazdny

Honza má pravdu. Existují redukční ventily typu MICRO se žádným, jedním, nebo dvěma manometry. Ty bez manometru začínají už asi na 600 kč. A největší výběr bude mezi těmi 7 až 8 stovkami.

Ještě bacha na ten hasičák. Pokud je to opravdu hasičák a je bez úpravy (je červený), tak má v sobě stoupací trubku, která saje kapalný plyn. Výsledkem je, že to nevaří a zamrzá. Jako nouzovka platí jediná rada: otočit ho vzhůru nohama. Jinak se dají sehnat hasičáky už upravené s vytaženou stoupačkou. Jsou přestříkané černou barvou a obvykle vám je naplní tam co plní klasické hasičáky.

zkus Chobola Hradec Králové, Svartechnik Pardubice, Jiří Filip Chvaletice