SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Rudolff napsal(a):

Ještě metoda tig a ti co to svařovali nevím jaký použili přídavný materiál.
foto:
na odkaze:
https://rrudolfff.rajce.idnes.cz/Viko

Přesné složení slitiny by určil někdo se spectrometrem. Bohužel, některé slitiny Al s obsahem mědi, Zn ap.  jsou nesvařitelné. Na hliníkové odlitky typu Silumin jsou vhodnější dráty AlSi12. Nebo zkusit pájení nějakou spec. pájkou na Aluminium.  https://www.amazon.com/Super-Alloy-Sold … B07S97V6DS
https://www.muggyweld.com/product/super-alloy-1/

Chlapi, díky za odpovědi.
Ohledně svařitelnosti, složení a obsahů materiálů je toho tady na fóru hodně, nemluvě o možnosti si stáhnout informace co lze a co nelze a jaké je označení slitin.
Šlo mi o To, jestli se někdo kdo svařuje vany a celkově slitiny na autách se s néčím podobným setkal.
Co mechoš říkal tak si s tím chlapi ve firmě nevědéli rady - proto se sehnala náhrada z polska. Na víku jen to označení x22
Rozbor složení co tam konkrétně je za mé nejlepší.
Ten se asi neprovádél - určitě by mi řekl.  Pak prej to je moc tenký materiál že to prostě praská na to si myslím, ze to bude spíš díky tomu materiálu a nebo pridavnym materiálem.
Jak jsem zkoušel jestli špony hoří- prokáže se tím Mg ? A i jeho slitiny?
A jak píše pafik souhlasím s tím, ze to je tuctovka, takže Mg bych v tom z důvodu ekonomiky moc nehledal. Ale Zinek a méď by mě tak nepřekvapila..
Ještě jsem se k tomu nedostal je to hozená na ponku. Přidal jsem i foto z vnitřní strany. Tam jde vidět i kupa materiálu praskliny a póry.
Celkově opravovat tyto díly nebude žádná paráda, když človék ani neví jestli to vůbec za to stojí...

Odlitky motorů, převodovek a tedy i van vařit jedině slitinami ALsi 5, nebo 12.

Svařuji běžně s AlSi5. Chce to vybrousit prasklinu kulatou tvrdokovovou frézou v pneu fortunce (ne flexou), navrtat na koncích praskliny díry, odmastit a zavařit. Pokud to póruje, tak znovu vybrousit tou frézou a znovu zavařit. Svár vždy vytáhne z materiálu tu mastnotu a následující svaření už je podstatně lepší.

Chlapi, ja ked mam zvarat popraskanu hlinikovu vanu, tak po jej odmasteni prasklinu zasadne vydrazkujem plazmou a verte alebo neverte, ale ziadne bubliny sa mi vo zvare netvoria. Je to tym ze plazmou vsetok mastny material proste vyrezem. Zostane tam sice asi 3 mm drazka, ale tu nie je problem zvarit, pokial je pristupna najlepsie z oboch stran.

Rudolff napsal(a):

Nazdar chlapi,
Od mechanika jsem dostal prasklou vanu.
Snažil jsem se vyluštit z odlitku nějaký číslo nebo nápis z čeho je odlitek složen. Vypadá to na hlinikovou slitinu.
Praskliny jsou v místě spodní části po nárazu.
Podotýkám, že vana se nahradila novou. Pokusy o svaření na ní už proběhly. Bohužel neúspěšně v průběhu vaření docházelo k pórování. Což prisuzuji mastnotam a při chladnuti i k praskání.
To co bylo navareny jsem obrousil praskliny jsem vzal frezkou a na koncích jsem vyvrtal dirky kvůli dalšímu praskání.
Špony jsem zkusil jestli je nezapálím a vůbec nechytly.
Podle informací jsem se dozvěděl, ze chlapi vanu i predehrivali a pak i nechali pomalu s pomocí nahřívání vychladnout.
Praskliny se objevily i tak.
Tloušťka stěny je 2-3mm
Na deklu je označení X-22 a číslo podle mě výrobku.
Nic víc, napadlo mě, ze bych zkusil přídavný drát AlSi5
Což všichni píší jako univerzální drát.
Z nehoreni špon si možná naivně usuzuji, ze nejde o slitinu hořčíku.
A otázka je jak byste kdyby šlo o materiál na další funkčnost postupovali Vy ?
Když už se na tom svareci vyřádili a nebylo to nic platné.
Na fóru  jsem se dočetl, že ve složení může jít klidně o velké procento zinku a i mědi.
Vzhledem k tomu, ze se sehnal jiný díl tak to beru jako zkus jak se to bude chovat.
A značka X-22 v kosočtverci značí co ?

https://patentimages.storage.googleapis … 4324A1.pdf toto som našiel, je to po Francúzky ale Google translate hádam pomôže je to jedine čo ma zmysel a je tam označenie x22 cca 8strana, ale obavám sa že to by niekde bolo niečo o zložení hliníka x22, mam tušenie že to je asi niečo ako označenie chemickej odolnosti alebo niečo také a nemá to spoločné nič zo zložením.

Editoval VECTOR (22-06-2021 16:07:00)

Vany zvaram bezne na bezne osobne auta a dodavky.
Najhorsia praca je umytie /to neuctujem ked si to vycisti zakaznik sam/
Zatial som mal ty&ch asi len dvoch.

Zvarit to AlSi5 ide na pohodu aj bez pedalu.
Predhrievam propanhorakom.

Zdar všem,
Díky za info ohledně X-22 schválně si to přečtu.
Ohledně svarovani jak je patrno i na fotkách předtím to už někdo lepil. Vařili to oboustraně ale nenavrtali díry proti dalšímu praskání proto ty praskliny dál pokračovaly.
Zkusil jsem to bez predehrevu přídavnej drát AlSi5 a šlo to krásně vařit. Sice to porovalo ale to je zažranou mastnotou.
Takže párkrat brousit a pěkně dovarit.
Zkoušel jsem i na jednom místě, kde to dost pórovalo kroužit hořakem dokuď vše nevypěnilo.
Takže za mě to prostě na koncích prasklin nenavrtali a proto při chladnuti se praskliny rozšiřovaly dál i do blbě přístupných míst.
Vana se vyhodí, proto jsem to dal neřešil a neprovařoval zbytečně argon.
A kdybych to měl dělat tak bych provaril i vnitřek a po vychladnuti dovařil predvrtane díry.
Jak by se to chovalo po montáži a zahřati olejem nevím.
Tedka má ta vana praskliny všude a to mluvím o těch viditelných.