SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

K pračkám můžeš ještě přiřadit splachovací toalety mladší cca 40 let.

Pokud to je na sání a jak jsem také pochopil slouží to k přepínání vstupu čerpadla buď na sání z cisterny nebo vnějšího zdroje a přepíná se to nejspíš když čerpadlo není v chodu, tak by to opravdu nic nedělalo a pak se jedná jen o utěsnění. Máš pravdu.
Pro Radima vysvětlení.  Ventil je uzávěr, kde se pohybuje kuželka proti sedlu pomocí šroubového vřetene. Potom uzavírání probíhá několikerým otočením. Kohout, ať už kuželový, nebo kulový se uzavře během 1/4otáčky. Šoupátko je něco jako "stavidlo", kde se uzavírání provádí klínovým "elementem", který je zasouván šroubovým vřetenem do klínové drážky. Takže co se prodává jako kulový kohout je skutečně kohout, i když to někdo nazývá ventilem.

Hm,  ventil je  obvykle průchozí  uzávěr v potrubí,  kde se pohybuje kuželka proti  sedlu a uzavirá  potrubí  tlakem na sedlo pomocí  šroubu. Neboli  je konstrukcí  přizpůsoben  pro  časté  uzavírání  a otevírání.   Šoupě je uzávěr,  kde se uzavírá potrubí otočením  segmentu  o 90 st neboli  1/4 otáčky. Obchodní  název Kulový  kohout  je potom  šoupě,  kde ten  segment je koule a to šoupě je opatřeno  pákou. Viz třeba
https://www.giacomini.cz/data/download/ … 201903.pdf
V šoupatech starého  typu  byl  myslím  ten  průchozí  segment váleček.
Jinak musí  být to  uzavírání  krásně vidět  na reálném vzorku kulového  kohoutu,  třeba v prodejně.

Takže vypadá  to že dnes ventil  je ventil,  i  když  to  je kohoutek,  na který  se třeba napojuje hadice na třeba zalití  zahrady. A  kohout či  kulový  kohout  je dnes šoupě.  Asi  že dnes už  šoupě dostatečně těsní  a snese dostatek  otevření  a uzavření.  Hm,  skoro  bych  řekl,  že v době,  kdy jsem  studoval,  nás to  učili  opačně.

Editoval Radim (21-02-2023 16:23:34)

Bobobo a ještě k tomu doplním: ventily a šoupata se stoupajícím a nestoupajícím vřetenem. Ano, ten "element " se opravdu nazývá srdce. Kulové kohouty masové produkce stojí za .. tedy za nic moc. Prakticky neopravitelé. Mosazný ventil vyrobený v roce 1937 mě funguje dodnes ve 3kusech, alespoň těleso. Ty mezipřírubové klapky pokud se nejedná o KSB, BOA a p. nestojí také za moc.

Firma, kde jsem pracoval jsme těch, ventilů vyráběli obrovský sortiment. Jak běžných tak, kulových, šoupátkových, atd. viz dole odkaz...  a ani tam není všechno. Vyráběli jsme i pro NASA NAVY Nukleární elektrárny a veškerý průmysl.
https://www.velan.com/en/products

solide1964 napsal(a):

Obávam sa, žeVelan  je  zahraničná firma a taktiež nám nebude ochotná pomôcť, za prijateľný peniaz.

To máte pravdu, bylo to mimo téma a spíše míněno pro debatu o ventilech, co zde nastala. Velan vám v tom nepomůže, stejně jako ostatní zde mimo téma

Dobrý den
Já vám poradím něco z praxe jak žádáte. Kontaktujte nějakou místní firmu, kde frézují šneková ozubení a zkuste se domluvit, zda to můžete dovařit a nebo  jestli to udělají celé znovu , nebo případně zda máte dodat polotovar.  Kdybych to potřeboval opravit já zavolal bych  zde  https://vyrobaozubeni.cz/snekova-kola/  a zkusil se domluvit, zda to mohu dovařit bronzem a nebo dodat polotovar.

Zásadní otázka je podle mne ale jiná a to Proč k tomu došlo aby k tomu po opravě nedošlo znovu.
Zdravím Štěpán

m.evil napsal(a):

Ja by som najprv vzal telefon a obvolal okolite hasičské stanice a spýtal sa ich kde a kto im to servisuje.
Prip. by som si zašiel po radu osobne.
Veď oni tiež musia mať aj nejaké svoje dielne a servis  .

Vyborna rada, a samozrejme ma napadla uz na zaciatku a spravil som tak, ale bola mi platna, ako mrtvemu zimnik - Auto som od nich  nekupil, tak mam kontaktovat Zieglera, co som spravil, v Ziegleri nevyrabaju a ani nebudu, clovece pomoz si, aj Boh ti pomoze

Editoval solide1964 (22-02-2023 11:14:57)

Navařit bronzové kolo není žádný problém. Ani finanční, ani co se týká realizace. Následné obrobení pouze firmou zabývající se výrobou ozubení. Je jich plný internet. finanční náročnost neznám.

Štěpán napsal(a):

Dobrý den
Já vám poradím něco z praxe jak žádáte. Kontaktujte nějakou místní firmu, kde frézují šneková ozubení a zkuste se domluvit, zda to můžete dovařit a nebo  jestli to udělají celé znovu , nebo případně zda máte dodat polotovar.  Kdybych to potřeboval opravit já zavolal bych  zde  https://vyrobaozubeni.cz/snekova-kola/  a zkusil se domluvit, zda to mohu dovařit bronzem a nebo dodat polotovar.

Zásadní otázka je podle mne ale jiná a to Proč k tomu došlo aby k tomu po opravě nedošlo znovu.
Zdravím Štěpán

Milý Štepáne, SRDEČNÁ vďaka za výborný typ. Pan Šmejkal  z tejto firmy mi segment  za necelé dva týždne vyrobil , zajtra ho bude finalizovať a podľa jeho vyjadrenia bude zajtra hotové. Už sme pomaly strácali nádej, že prejdeme z diskusie, do realizácie, ešte raz vďaka.  Jan

Štěpán napsal(a):

Dobrý den
Jsem moc rád,že jste byl úspěšný a držím palce aby se podařilo vyhoblování vnitřních drážek a fungovalo to jak má.
Zdravím na Slovensko Štěpán

Veľmi pekne ešte raz ďakujem. Jan
[/url]

[/url]

Editoval solide1964 (09-03-2023 07:42:58)

Ze zvedavosti, na kolik to vyslo (staci radove - tisicovku/desitku/..., pokud nechces psat konkretne)? Nebo alespon, bylo to tak krvave, jak nekdo psal? Dik

Toto je nejlepší řešení. Jsem rád, že se to podařilo. Teď už jen dbát na těsnění klapky, aby se to nezopakovalo.