SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

R2JTB skús pozrieť pre inšpiráciu : https://sk.pinterest.com/search/pins/?q … ;term_meta[]=rampe%20for%20car%7Ctyped
Aj tu na fóre nájdeš nejaké rampy bola o nich už diskusia len je problém to nájsť ,ale možno medzi vynálezy vedy a techniky... napr:
http://www.svarforum.cz/forum/viewtopic … 06&p=5    len to trošku trvá prelistovať

Najprv si zisti,či nájazdový uhol bude vyhovovat tvojmu autu. Dnes sa na všetkom šetrí,a tak tie rampy maju pomerne strmý uhol,čo u niektorých aut vedie k poškodeniu.

Já mám toto      

Editoval ssrotak (26-10-2019 19:17:18)

Hlavne pozor na výšku ako je vyššie spomenuté, lebo ak ich urobíš vysoké a nájazd nebude patrične dlhý tak budeš drhnúť nárazníkom - pri schádzaní ho kludne vytrhneš.
Záleží aj od auta, ale nešiel by som cez 20cm, radšej nejaké 2-3cm menej.
Tiež záleží či to budeš mať na ideálnej rovine, stačí nejaká terénna nerovnosť a aj tých 17cm môže byť na jednej strane na hranici aby to ešte neškrelo
Preto radšej nižšie - potom môžu byť kratšie, lahšie a skladnejšie

Šírka aspon 250mm, ja mám boky z plocháču 60x5 a rebrovanie z "L" profilu  20x20

Editoval ivko (26-10-2019 22:16:43)

Mám to jekl 60x40x5 a co se sešlo.Před kolo dej desku a zvedni k nárazníku a doměř. I tak se dá https://www.youtube.com/watch?v=TfPIYyxcLwk      https://www.youtube.com/watch?v=tEEexdhKISU   https://www.youtube.com/watch?v=3eF02O14M-M

https://www.youtube.com/watch?v=91spAGrlwjw

Je tu aj varianta vrstvenia dreva, ktorú úspešne používa kamarát. Urobil to z fošní 25cm širokých. Spodná má dĺžku asi 70cm, stredná 50 a horná 30cm. Sú spolu zklincované. Na vrchnej doske je na konci ešte lišta ako doraz na koleso. Je to ťažšie, ale ako vraví - mám istotu, že sa to pod váhou neprelomí ... Výhodou je aj to, že takto môže nadvihnúť auto pod nápravami, alebo aj zboku.

Ja potrebujem vyrobiť nájazdy výšky 500mm a široké 400mm ,rovina by mala byť 600mm , aký by som tam mal dať sklon,teda šikmú dĺžku?
Moc dlhý ten nájazd nemôže byť,je to limitované rázvorom kolies,keďže to bude používane na všetky kolesá.
Na sklone nezáleži v tom zmysle že by to chytilo skôr predok, ako by začal nábeh,kedže podvozok je vysoký 600mm.
Auto má cca 2 tony,na priečky by mohli stačiť obrátený vinkel 40x40x3?
Nemá niekto skúsenosť s nájazdami na také tažšie auto?
Díky za každú užitočnú odpoveď.

Charon napsal(a):

To mě se líbí
https://www.youtube.com/watch?v=cXCvq6DNJi0
Malý, skladny. V případě potřeby by šlo kombinovat s malou nájezdovou rampou, ale zvednout si auto pro zasunutí pod kola nezabere moc času, zejména pokud lze zvedat na středu.

Za úvahu stojí úprava noh. Zda nemít v sobě tři trubky a tím nezvýšit výšku na vysunutí. Druhou alternativou je mít vnitřní trubku nepohyblivou ale delší, co se vejde zevnitř pod auto a jezdit po ní vnější trubkou.

Niečo podobné som mal v pláne vyrobit. Stroskotalo to na  nutnosti sustruženia a výroby puzdier. Hrubostenné trubky,ktoré do seba sadnu bez extrémnej vole nie su v predaji. Dalším problémom je lajdácka presnost trubiek,takže jedine výroba na sustruhu z plného materiálu.

Dakujem za typ.