SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Dobrý den,
dík, rozšířil jsem si svůj obzor a bylo to tu jako v manéži Bolka Polívky.
S pozdravem Zdeště

P.S. All to má jasný bylo napsáno 6, tak 6 a basta.... .

Asi by jsi měl , alle , opustit elektrické teorie . Není Ti znám pojem VA a W , jalový proud . A o tom to je . Ta elektřina se opravdu nespotřebuje , jen to , co se přemění v teplo na ohmickém odporu cívky a ztrátě v magnetickém obvodu . Zbytek je JEN magnetizační proud , který běhá sem a tam a nespotřebuje se . Ale to platí pro všechny indukční spotřebiče . Že příkon ve VA se nerovná příkonu ve W. Číslo VA je vždy o účiník vyšší . Takže ale trafo pro ventil musí být schopné dodat ty VA , protože tam skutečně tečou i když se nespotřebují . A to byl stejný omyl , jako zde někdo psal , že měřil příkon transformátorové svářečky Wattmetem . Je to úplný nesmysl .

Stane se každému. Buď se All přehlédl, nebo to bylo vážně špatně napsané. Mě jen fascinoval tak obrovský proud.
A teď mě prosím nekamenujte, nejsem vyučený elektrikář. Ale VA jsou jiná veličina než W? Já si až doteď myslel, že je to to samé, jednotka výkonu. Že se kdysy používalo Waty a dnes se přechází na jednotku VA. Tak děkuji za poučení.

Editoval varok (12-10-2010 15:45:09)

1b: děkuji za vysvetlení.

Koupil jsem včera kovový bovden do svářečky, stál 89,-kč. Sice to s výměnou nebylo tak moc jednoduché, ale povedlo se. Svařuje to o mnoho lépe. Ta krátká hadice od hořáku je ale opravdu na nic. Uvažuji že opravdu vyzkouším koupit tu delší hadici, alespoň 2,5m. Lepší by bylo dokonce 3m, ale jak psal Zdeště, tak nevím jestli mi to ta svářečka utáhne. Nevím tedy, proč všude na netu píší, že jsou tyhle svářečky dobré na karosařinu, když tenhle kratoučký bovden je na vyvařování aut fakt hodně krátký. Když chcete svařovat na nějakém málo dostupném místě, třeba uvnitř auta, tak se různě ohýbá přes hrany a kolikrát i tak nejde dosáhnout kam potřebujete. Hm.

Zdeště: vše chápu, svářečky jsou malé a lehké, cena pro karosáře asi docela přijatelná. V jednom servisu jsem dokonce nedávno viděl ten Einhel ještě v červené bedně a svařoval nádherně. Myslím nějaký Einhel SG 140, nebo tak nějak. Že s těmihle mašinkami nejde svařovat nerez a hliník je jakné, to jsou jen lži prodejců. A že to nemá drážku na 0,6mm drát? tak to tedy čumím. U té mé má kladka dvě drážky, větší a menší, tak jsem myslel, že větší je na 0,8 a menší na 0,6mm drát. Nebo je ta větší na trubičkový drát 0,9mm a menší na 0,8mm klasický? A čeho se prosím vás týká ta úprava podavače? Jak jste nedávno psal, že musím mít bovden dobře usazený až u kladek podavače a v pistoli, tak je potřeba ještě nějakých složitějších úprav?

A teď celkově. Jak jsem psal, s kovovým bovdenem to jede o mnoho lépe, ale ten krátký bovden je dost nepříjemná věc. Tím delším bovdenem bych se právě ve větší míře vyvaroval ostrým ohybům hadice s bovdenem a zase bych svářečce pomohl. U karosařiny je potřeba někdy svařovat na opravdu špatně dostupných místech, tak to s tou hadicí není dobré.

Já jen opisuji , ce zde myslím popsal zdeště . Asi je to tím , že máš "někde" volný prostor pro drát , kde se může napružit . Takže dojde k nárazu drátu bez oblouku na materiál a uhoří kus , ten je nahrazen drátem z "napružené rezervy" , tak zase narazí až na svářený materiál a zase zapálí-uhoří ... Kdežto při ustáleném oblouku jde drát opravdu nastavenou rychlostí . Tak jsem si to technicky přeložil .

Takže ty kondíky pomůžou? Já si až doteď myslel, že ty kondíky pomohou spíše u svářeček, které i tak špatně svařují. Ta má svařuje dobře, ale ty delší sváry. Když dám svár třeba i 5mm, ale držím sepnuté tlačítko déle jak dvě sekundy, tak to udělá krásný svár. I bodové sváry, ale na hrubší plechy, třeba 1,5mm, kde se může držet zapnuté tlačítko déle, jsou dobré. Ale autoplechy jsou opravdu moc tenké, asi 0,6-0,8mm a tam je potřeba na okamžik zmáčknout a pustit. Třeba jen tu 1 sekundu. Zdeště mi to tady už vysvětloval, ale píše jakoby v hádankách. Pořád nevím, kde je ten zásadní problém. Bovden jsem dal kovový. U podavače je až těsně u těch kladek. V pistoli končí u toho ventilku na plyn. Mám zatím jen mechanický, který je v pistoli. Pak je taková jakoby trubička, která vede až do hubice. V bývalé firmě, kde jsem předtím dělal a jiné profi svářečky CO, které jsem viděl mají bovden až úplně k tomu zavitu, kde se šroubuje průvlak. Tam je ten problém?

Editoval varok (01-11-2010 17:34:18)

Tak to jsem špatně pochopil. Tak že jak končí ten bovden plastový u toho ventilku plynu, a pak už je jen jakoby ta trubka, do které se šroubuje průvlak, tak to je tedy asi ten problém, jak píšete. Ano, ta trubka má vnitřní průměr zhruba necelých 4mm a to je ten problém? tak já tedy zkusím natáhnout ten bovden až k průvlaku. A to jde? Já myslel, že ten ventilek plynu je konečná. Tak to zkusím ještě jednou rozebrat a kouknout, jestli ten bovden půjde protáhnout i tím mezikusem od ventilku plynu. Je to taková jakoby kostička, nevím, jestli to už není přímo ten ventilek. Předělám to a pak napíšu. Kondenzátory se mi tam ale nechcou moc dávat, ale kdyby nebylo jiné řešení, tak je tam samozřejmě dám.

Editoval varok (02-11-2010 16:49:39)

Aha, tak to se musím mrknout. Zkusím to nějak vykutit. Ventil bych ale asi použil na 230V ať to zbytečně nezatěžuje už tak dost mizerné trafo. Popř. bych dal jak píšete na 24V ale na posuv a ventil bych použil malé trafko zvlášť. Tak vám opět mockrát děkuji Zdeště. Stejně tady asi porádíte skoro nejvíce ze všech. A žádné předělávání svářeček na něco jiného.

Tak já to chápu, musím ten bovden uložit tak, ať se nemůže nikde uhnout a ohnout se. Tak já zkusím tedy dát ten elektroventil na 24V a budu vám věřit. Elektroventily sice smlsnou jen pár mA, nebo spíše 100ek mA, ale když už tam je i napojen posuv? To to trafo docela zatěžuje a každý ampér dobrý. Ale zatím to tedy zkusím napojit vše na sekundár sv. trafa a uvidí se. Ten bovden se mrknu, jestli by šel protáhnout přímo tím ventilkem na plyn. Jestli ne, tak ho vytěpu ven a dám ten elektroventil.

Dobrý den, děkuji za povzbuzení. Dnes odpoledne půjdu do garáže, tak se pustím do úprav. Ještě bych chtěl poprosit, jaké značky elektroventilů jsou dobré? Mám strach, ať zase nenaletím podvodníkům, kteří prodávají součástky a náhradní díly do svářeček nevalné kvality. Ať nekoupím elektroventil, který mi po měsíci odejde. A kolik tak asi ty ventily stojí? Ne u Gamasvaru, ale u nějakých slušných prodejců?

Editoval varok (05-11-2010 15:57:39)

Dobrý den,
je dobrá cena 270,--? Co vím ventil je standardní a není na něm co vymyslet. Dobré je mít z jedné strany, vstupní, závit G1/4 pro nátrubek a přev. matici a z druhé stačí jen dřík pro hadičku na plyn. Tělo mosazné ne plast. Jsou totiž i jiná provedení pro různá uchycení a přívody plynu.
Tak, snad už jsme napsali vše.
S pozdravem Zdeště

P.S. Alll je skutečně nakažlivý

Editoval zdeště (05-11-2010 15:48:12)