SVARFORUM.cz - forum o svářečkách a svařování

Vrátím se na začátek.
1.než se někdo pustí do opravy tak jsou  důležité informace
-jak často bude převod využívat
-kolik peněz chce do opravy obětovat
-jak je náročné demontovat díl na další opravu
-jestli po opravě chce traktor prodat
2.Podle informaci se rozhodnout způsob opravy
  -vyžíhat
-osoustružit ozubené kolo na nejmenší možný průměr
-nadvařit kroužek z materiálu který má stejné nebo lepší vlastnosti původního kola
- následné obrobení
-tepelné zpracování za použití vakuové pece
-nebezpečí deformace hřídele při svařování
3.vyrobit nový díl.
Návrhy nadvaření tig nebo tvrdonávar je v tomto případě hodně špatná volba a použití welco 1660 je nemyslitelné.
- brousit zuby ručně ? Určitěne v topto případě ne.
-další věci kolem ozubení jako namáhání čelního zubu,osová vzdálenost,modul zubu, tvrdost drsnost povrchu zubu hraje velkou roli na životnost.
Za mě:Pokud tady někdo píše rady jak na to a nemá dostatečné znalosti  o ozubených převodech a zkušenosti s těmito opravami ,tak bych tak bych doporučil aby někdy navštívil konstruktéra zabývajícího se touto problematikou.
Každý z vás se může rozhodnout jak chce.
Nakonec nejlevnější by to šlo na 3 D tiskárně a taky by se to točilo .

emanuel1200 napsal(a):

Za mě:Pokud tady někdo píše rady jak na to a nemá dostatečné znalosti  o ozubených převodech a zkušenosti s těmito opravami ,tak bych tak bych doporučil aby někdy navštívil konstruktéra zabývajícího se touto problematikou.

To je samozřejmě ideální řešení. Ovšem jen MIZIVÉ PROMILE konstruktérů schopných navrhnout a spočítat jakékoliv ozubení, materiál a jeho tepelné zpracování, přenášený výkon, trvanlivost soukolí apod. MÁ NĚJAKÉ POVĚDOMÍ, JAK TO VYROBIT...
Tady jde ale o to, zachránit v polodomácích podmínkách traktor.


Možností výroby/opravy je několik. Jak už jsem psal v #2, tady je kompromis mezi cenou a rychlostí/náročností opravy vs. dlouhodobou trvanlivostí. V praxi to ale funguje dobře. Zrovna dnes jsem takto opravoval řetězku na drážkové hřídeli. Taky nějaký traktor...



Jo a bourač, starý praktik, vhodně dodal: Jak asi vypadá protikus?

Editoval davor (11-09-2018 21:35:00)

Vakuu se to rozjelo a začíná se to zamotávat  ,  takže doplním Info
samozrejmě se jedna o do vaření každého zubů nabehove strany.
traktor táta používá na chatě párkrát za sezónu jenom v létě .
soukolí pohání traktor směr dopředu , samozrejmě druhe kolo vypadá podobně . Prodávat se nebude jen je potřeba ho udržet trochu v kondici . Kdysi jsme koupily torzo druhého traktoru na náhradní dily a vyměnily soukolí které bylo o trošku lepším stavu ... Nic méně nějaký čas uběhl a historie se opakuje a pohon směru vpřed začíná vypadávat teze je na čase začít vymyslet nějaký postup a strategii jak opravit soukolí z první převodovky , z toho důvodu jsem nadhodil téma .
každopádně dekuju všem za příspěvky abych věděl jakym směrem se vydat.

Editoval alienblue (11-09-2018 23:43:19)

emanuel1200 napsal(a):

O jaký traktor se jedná a kolik koní má motor.
Zetor 25 Škodovka  Zetor 30

Německej RS-09 . Píšou asi 16 k výkon

Tyhle opravy dělám běžně, předehřát a navařit tvrdokovem (používám elektrody E-B 519 a ještě asi tři typy, označení si nepamatuji, na navařování zubů na bagrech, mlýnech atd.), po navaření dohřev, třeba PB hořákem. Hůř se to opracovává, já používám diamantové kotouče v kombinaci s těma na broušení řetězů mot. pil. Běžným kotoučem do flexi to nejde.
Návary zvládají i hodně silné rázy a namáhání. Některé moje opravy chodí bez problému už desítky let. Diferenciály, převodovky, drážkování hřídelí atd.
Určitě se dělá i drát do CO nebo pro TIG, ale elektrody mám doma už 30 let tak s nima prostě dělám.

Nikdo se nezmínil zda ozubené kolo náhodou není zubová spojka, kde všechny zuby se společně podílejí na přenosu síly. Podívejte se na poměr mohutností hřídele k subtilním zoubkům, ty by v záběru s jiným kolem pořádnou sílu nepřenesly.
Vůbec nevadí, že zuby změknou (Tím se jen přizpůsobí protikusu, aby jeden křivý zub nepřenášel veškerou kroutící sílu).
Důležitější bude opravit spojku, aby opravdu vypínala a zároveň se naučit řadit (synchronizovat otáčky).

Jak oprava dopadla?
Životnost dalších 50 let nepotřebuje.

S odstupem doby tvrdím, že domácí zemědělské samozásobování brzy EU zakáže. To by jim nikdo nejedl grilované cvrčky. Výběrové řízení zahájeno.